[Jack Buckley]: 아침 5시입니다. 이제 회의가 시작될 것이며 제가 위원 회의를 소집하겠습니다. 맥기번 위원님? 이것. 헌터 위원?
[Alicia Hunt]: 이것.
[Jack Buckley]: Basinski 위원은 부재중입니다. 그리고 나에겐 아직 공간이 남아있습니다. 오늘 저녁에도 정족수가 있는데, 제 옆에는 교통위원회 사무총장인 Alva Eriksson이 앉아 계십니다. 수도 경찰청 교통 감독관 래리 로저스(Larry Rogers)와 교통 책임자 겸 엔지니어 토드 블랙(Todd Black)이 우리와 함께 있었습니다. 나는 또한 그곳에서 Medford의 특별 프로젝트 코디네이터인 Jim Silva를 만났습니다. 회의록은 2024년 10월 8일에 공개되었습니다. 모든 일이 순조롭게 진행된다면 국장의 요청을 수락하고 승인하는 것이 좋습니다. 그는 지적했다. McGiffin 국장이 이 제안을 지지했습니까? 월요일. 헌터 위원님, 오늘 밤에는 더 많은 것을 보게 될 것입니다. 전화 통화. 몇 분 안에 알바. 맥기번 위원님? 이것은 정확합니다.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. "3번" 이후에는 제안이 승인되고 회의록이 승인됩니다. 오늘의 의제는 2024~2058년 신규 작업에 초점을 맞추고 George Street, 261 Gourley Road(왼쪽) 및 17 Dwyer Circle(오른쪽)을 제외한 24 Gourley Road, 일요일 7일 및 공휴일에 대한 주차 허가를 다룹니다. 오늘 오후에 후보자가 있나요? 손을 들고 인사하시면 청원을 해드립니다. 걸리 스트리트에 사람이 있나요?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 그는 나에게 전화해서 왜 우리가 서 있지 않고 그가 머물러야 하는지 알고 싶어했습니다. 여기.
[Jack Buckley]: 알리샤, 마크가 대화에 참여하고 있는 것 같아요.
[Alicia Hunt]: 응 알았어. 마크, 나가달라는 거야.
[Jack Buckley]: مارك، هل يمكنك حذفي؟ نعم، هل يمكنك سماعي بوضوح الآن؟ واو، الآن يمكننا سماعك. استفساراتك هي موضع ترحيب.
[SPEAKER_00]: 글쎄요, 저는 이 제안에 이의가 없지만, 안타깝게도 61 Jolly에 대한 주차 허가가 주어지면 우선 제가 살고 있는 곳에서 최소 20개 공간의 주차 크레딧이 변경되기 때문에 몇 가지 사항을 변경하고 싶습니다. 알려진 바와 같이 Gurley Street의 Barry Park에서는 테니스장과 농구장 사이에 양쪽에 주차가 되어 있어 나가는 것이 불가능한 경우가 있습니다. College Avenue와 Summer Avenue에서 온 사람들과 공원을 통과하는 세븐일레븐 근처 두 개의 작은 거리에 사는 사람들이 있습니다. 왜냐하면 불행하게도 단독 주택이 3, 4, 5가구 주택으로 전환되고 있기 때문입니다. 귀하의 아파트나 콘도 근처에는 4개 이상의 주차 공간이 있습니다. 나의 유일한 걱정은 그들이 적어도 테니스 코트 추첨이 끝나기 전에 내가 있던 곳까지 연장한다는 것입니다.
[Jack Buckley]: 좋아요, 고마워요. 마크, 당신은 댓글을 달기 위해 여기에 왔습니다. 댓글을 이해합니다. 하지만 당신이 원래의 해결책입니까? 이것이 우리가 먼저 찾고 있는 것입니다.
[SPEAKER_00]: 아니요, 그렇지 않습니다. 사실 저는 이 사실을 이웃이나 길 아래 이웃에게 보낸 편지를 통해서만 알았습니다.
[Jack Buckley]: rd. 제가 방금 알려드린 이름인 로즈 데이비슨(Rose Davidson)과 일치합니다. 하지만 RD도 환영합니다. 제가 직접 제거할 수 있나요? 제가 직접 제거할 수 있나요? 오늘 밤에는 배너가 있습니다.
[SPEAKER_12]: 모든 것이 괜찮습니다. 이제 그는 군대가 내가 말하는 것을 허용하지 않을 것이라고 말했습니다. 이상적인.
[Jack Buckley]: 이상적인. 그래서 우리는 듣습니다. 나는 당신이 마크와 그의 요청에만 귀를 기울였다는 것을 알고 있지만 당신은 요청했습니다. 그래서 당신은 아이디어와 당신이 정말로 원하는 것을 생각해 내고 싶습니다. 아파트는 당신 것입니다. 환영
[SPEAKER_12]: មិនអីទេ បាទ ខ្ញុំបានរស់នៅទីនេះតាំងពីឆ្នាំ ១៩៨៨។ ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ ពីអ្វីដែលកាលនោះជា Notre Dame ទៅអគាររដ្ឋបាល Tufts រហូតដល់ផ្លូវឡានក្រុង George Street ឥឡូវនេះជា Green Line ដល់ការពង្រីកសាលស្នាក់នៅ Tufts នៅលើផ្លូវ George និងលើសពីនេះ។ ដូច្នេះ ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន អ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះគឺថា ការអនុញ្ញាតចតរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត ហើយមានសុពលភាព។ ប្រសិនបើអ្នកទៅខាងលិចតាមផ្លូវ George សូមនៅខាងឆ្វេង ចំណតរថយន្តត្រូវបានចតជាមូលដ្ឋានឥឡូវនេះ។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺអ្នកស្រុក។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាអ្នកជួលជាច្រើនកំពុងប្រើប្រាស់ផ្លូវ Coulee ជាតំបន់ដែលហៀរចេញ។ ឧបមាថាអ្នកមានផ្ទះជួលសម្រាប់គ្រួសារពីរ ហើយអាផាតមិនមានយានដ្ឋានឡានពីរ ខណៈពេលដែលមិត្តរួមបន្ទប់បួននាក់ផ្សេងទៀតធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដូចជា Gourley Road ។ ដូច្នេះយើងទទួលបាន គេទុកឲ្យអ្នកជួល សិស្ស Tufts ធ្វើ។ យើងក៏មាននេះដែរ ព្រោះអគាររដ្ឋបាល Tufts នៅទីនោះ នៅកំពូលនៃផ្លូវ Goley បុគ្គលិកសាកលវិទ្យាល័យ Tufts ចតស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។ ពួកគេខ្លះជាអ្នកម៉ៅការ។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពួកគេ ហើយសួរថា តើអ្នកធ្វើការនៅ Tufts ទេ? ទេ ខ្ញុំជាអ្នកម៉ៅការ។ ខ្ញុំធ្វើការនៅអគារនេះពីរឬបីថ្ងៃហើយខ្ញុំទៅសាលាផ្សេងឬអ្វីមួយ។ ខ្ញុំបាននិយាយថាមិនអីទេ ប៉ុន្តែពេញមួយថ្ងៃ។ ពួកគេអាចមកដល់នៅម៉ោង ៨ ព្រឹក ហើយចេញនៅម៉ោង ៥:៣០ ល្ងាច។ ដូច្នេះ យើងមានរបស់ទាំងនេះ ហើយបន្ទាប់មកយើងមានអ្នកដំណើរតាមឡានក្រុងធម្មតា 94, 96 អ្នកឃើញពួកគេដោយសារតែពួកគេចត ពួកគេដើរជាមួយកាបូបស្ពាយរបស់ពួកគេ ពួកគេបានបត់ស្តាំទៅកាន់ហ្សកហ្ស៊ីនៅខាងឆ្វេង បន្ទាប់មកខ្ញុំចេញទៅញ៉ាំកាហ្វេ ហើយខ្ញុំឃើញបុរសដដែលនៅចំណតឡានក្រុង។ ដូច្នេះយើងបានទទួលវាហើយបន្ទាប់មកបន្ទាត់បៃតង តាមពិតទៅ ខ្ញុំមានអ្នកជិតខាងម្នាក់នៅ Dwight Loop គាត់ចតឡាន គាត់ចុះពីឡាន ហើយបុរសម្នាក់នេះ គាត់ដើររកផ្លាកសញ្ញា គាត់មិនឃើញសញ្ញាអ្វីសោះ គាត់ក៏ចេញមក គាត់ដើរដូចមនុស្សឆ្កួត ហើយអ្នកជិតខាងខ្ញុំក៏ដើរតាមគាត់រហូតដល់ខ្សែពណ៌ខៀវ។ ខ្ញុំបានឡើងលើខ្សែបន្ទាត់បៃតង ហើយអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំបានងាកមកវិញ ហើយនិយាយថា បាទ គាត់ឡើងលើខ្សែបន្ទាត់ខៀវ។ ខ្ញុំបាននិយាយថា៖ មិនអីទេ មានមួយទៀត។ ហើយយើងក៏មានមនុស្សប្រើផ្លូវយើងទៅព្រលានដែរ។ អ្នកឃើញពួកគេចតឡាននៅម៉ោង 10:30 យប់ បើកកញ្ចប់ បន្ទាប់មក Uber មក ហើយពួកគេចូលឡាន ដែលយើងគិតថានឹងមកទីនេះត្រឹមតែ 4 ឬ 5 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ មែនហើយ វាជា Red Sox, Celtics និង Bruins ម្តងទៀត។ ខ្ញុំដឹងថាវាអស្ចារ្យណាស់។ អ្នកអាចជិះ Green Line ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅ North Medford ក៏មានមនុស្សមកទីនេះដើម្បីចត និងមើល Bruins លេង។ ជាការប្រសើរណាស់, តាមពិតសំណួររបស់ខ្ញុំគឺ យើងរស់នៅទីនេះ ហើយចង់ទៅផ្ទះគ្មានម្ហូបអាហារ។ យើងមានគ្រួសារជាច្រើនដែលមានកូនតូចៗដែលចង់ឈប់នៅមុខផ្ទះ ហើយយកកូនចេញពីឡានដោយមិនចាំបាច់ដើរប្រាំដុំដើម្បីទៅដល់ផ្ទះ។ យើងមានមនុស្សធ្វើការ យើងមានគិលានុបដ្ឋាយិកាធ្វើការ អ្នកដឹងទេ ចាប់ពីប្រាំពីរដល់ដប់មួយ ឬដូច្នេះ គេត្រឡប់មកផ្ទះវិញនៅពេលល្ងាច។ ពួកគេត្រូវដើរប្លុកមួយដោយសារមិនអាចទៅផ្ទះនៅពាក់កណ្តាលយប់។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាដល់ពេលហើយ។ ខ្ញុំអាចបន្ត។ យើងមានឡានក្រុង Tufts ដើម្បីថែរក្សាវា។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ បុរសដែលយើងចង់ដឹកដល់ផ្ទះបានប្រាប់យើងឱ្យយកសាឡុង ហើយយើងត្រូវរកឱ្យឃើញថាតើអ្នកណានៅមុខផ្ទះយើងទៅ Tufts ហៅ Rocco DiRico ។ តើអ្នកអាចប្រាប់អ្នកដែលយកឡានបានទេ? ខ្ញុំមានទូរទឹកកកមកដល់។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំគិតថាដល់ពេលហើយ។
[Jack Buckley]: 구체적인 질문을 해도 될까요? 예를 들어, 61 Gawley, George를 찾으면 가이드는 17 Dwyer Circle이라고 말합니다. 졸리 반대편 드와이어 서클에 있는 첫 번째 집이었던 것 같은데 뒤쪽에 있었어요. 이것은 상황을 어떤 관점으로 보여줍니다. 이것이 청원서에 나와 있는 내용이고 그 이상은 아닌가?
[SPEAKER_12]: 네, 아직까지 미스터리인 야구를 말하는 거죠. 15m 정도 걸어가시면 누구의 방해도 받지 않고 넓은 공간에 차를 주차하실 수 있습니다. 예, 17번입니다. 실제로 Dwyer Circle은 17번이고 Summer Street를 가로지르지만 측면 입구는 Gurley Street에 있고 거기서 정차합니다. 나는 그가 그들 중 하나라는 것을 안다 주인은 윈체스터나 앤도버에 살고 있지만 세입자는 매우 친절합니다. 골디 스트리트(Goldie Street) 근처에서 정차하세요. 하지만 다시 말씀드리지만, 17 귀하의 현관문은 도로를 향하고 있습니다. 이것은 정확합니다.
[Jack Buckley]: 나는 이것에 문제가 없습니다. 나는 단지 프로그램이 시작되고 끝나는 위치를 지적하고 싶습니다.
[SPEAKER_12]: 안에.
[Jack Buckley]: 좋아요, 잠깐만요. 헌터 위원님, 공개 논평을 위해 공개하기 전에 청원자들에게 추가 질문이 있으신가요?
[Tim McGivern]: 수요가 61과 17로 떨어지나요, 아니면 20으로 떨어지나요?
[SPEAKER_12]: 이 요청은 제가 여기에 작성하기 위한 것입니다. 나는 St. George에서 왼쪽에 있는 61 Gurley Street까지 편지를 썼습니다. 야구장 앞 마지막 집이기 때문입니다. 그런 다음 17 Dwyer Circle이 오른쪽 61번 도로에서 나옵니다.
[Alicia Hunt]: 딱 반 갤런이죠, 그렇죠?
[SPEAKER_12]: 예, 내 말은 사람들이 모퉁이를 돌고 멈추는 것 같다는 뜻입니다. 나는 모두를 Colley Street으로 데려갔고 아마도 그들은 원했을 것입니다. 그러나 공원은 반대편에 있습니다. 그러니 아니, 우리는 부담을 갖고 있습니다. 내가 말했듯이, 학생 버스인 터프츠 그린 라인(Tufts Green Line)의 혼잡한 지역은 모두 거기에 있습니다.
[Alicia Hunt]: 이제 우리는 확인하고 싶습니다. 알파가 이를 확인할 수 있을까요? 그래서 우리는 청원서를 가지고 있고 이 주소 중 일부가 서명했습니다. 그는 No. 17 Dwyer 가족과 계약을 맺지 않았습니다. 재미있는 사실: 저는 현재 주인을 알고 있고, 그 사람이 그곳에 살고 있습니다. 산드라? 당신의 아내.
[SPEAKER_12]: 아, 그렇죠. 이것은 정확합니다. 로라. 정말 놀랍습니다. 그런데 말씀드리자면 그 사람은 그냥 1층 세입자였어요. 2층에 있습니다. 거기에는 아무도 없었습니다. 현재. 그들은 또 해냈습니다. 그런데 1층 여자를 따라잡으려고 했어요. 매우 아름답습니다. 글쎄, 나는 그것을 지킬 수 없다. 그는 교사입니다. 모든 것이 끝나면 내가 할 수 있는지 봅시다.
[Alicia Hunt]: 그래서 저는 알아내려고 노력하고 있습니다. 서명이 모두 있습니까? 일반적으로 수표가 모두 있습니까?
[Jack Buckley]: 우리가 앉은 자리에서는 George Street에서 Dwyer Roundabout의 출발점인 Colley Street까지의 선로를 볼 수 있었습니다. 우리는 전체 부서에 직접 연락했고, 청원서에는 대표자가 없었지만 두 명의 주민이 우리에게 연락했습니다. 여기서 리뷰하겠습니다. 둘, 셋, 넷, 다섯. 이 청원을 지지하는 가족은 아마도 6가족일 것입니다. 그리고 오늘 밤에 더 많은 가족이 있을지 확신할 수 없기 때문에 아직 공개 의견을 받지 못했습니다. 하지만 우리는 다른 목소리도 들을 수 있습니다. 이 청원은 인구의 일부를 대표하지만 여기까지 왔기 때문에 우리는 이 청원을 지지하는 다른 목소리도 들었습니다. 위원회에 도움이 된다면요.
[Alicia Hunt]: 제 생각에는 사람들이 너무 혼란스러워서 완전한 블로그를 만들 수 없기 때문입니다. 하지만 분명히 말씀드리자면, 근처에 공영 주차장이 있으면 운전해서 지나갈 수 없다는 것이 저희 정책입니다. 출퇴근 및 공원 이용하시는 분들을 위해 2시간 주차권을 드립니다. 나는 방문객이 주차하는 것을 방지하기 위해 공원 전체에 2~3시간 주차를 확실히 지원하지만 공원 방문객을 위해 예약된 공간은 보존합니다. 예, 이것이 바로 우리가 외부 녹지 공간에 관해 이야기할 때 논의하는 내용입니다. 우리에게는 마감일이 있습니다. 아직 여기 카드가 있어요. 그린라인 밖에서 로컬로 운전하세요. 저는 길가에 주차하는 것보다 동네 주차장을 이용하는 것이 더 좋습니다. 나는 그것이 더 잘 작동하고 지역 사회에 더 좋다고 생각합니다. 그게 무슨 뜻이에요? 글쎄, 우리가 모든 주차를 편리하게 만들면, 만약 당신이 그 지역에 산다면, 당신의 거리뿐만 아니라 어떤 거리에도 주차할 수 있고, 모퉁이에 살 수 있습니다. 예를 들어, Dwyer Circle에 주소가 있는 사람들은 집의 절반이 Gourley Street에 있더라도 주소가 Dwyer Circle이므로 Gourley Street에 주차할 수 없습니다. 이것은 여기서 매우 중요한 약어의 예일 뿐입니다. 하지만 우리는 항상 모퉁이에서 그것을 봅니다. 그렇죠? 조지의 노래 특별한 허가가 없는 한 Cooley의 주소에 주차할 수 없습니다. 카운티 주차 허가를 신청하면 모든 지역 도로가 허용된다는 내용만 명시됩니다. 이 지역에 거주하는 경우 누구나 주차할 수 있습니다.
[SPEAKER_12]: 이를 통해 임차인이 임대주택 입구에 충분한 공간을 확보할 수 없게 됩니다. 그들은 여기로 왔다가 돌아올 것입니다.
[Alicia Hunt]: 이제 조지 스트리트(George Street) 반대편에 지역 허가증이 있어서 메드퍼드(Medford)에 자동차를 등록하면 녹지 허가증을 받고 그 거리에 주차할 수 있습니다. 나는 샤르프 조지와 결혼했습니다. 그러나 누군가가 아파트에 거주하고 임대료 증빙이나 그와 유사한 것을 갖고 있고 자동차가 메드포드에 등록되어 있는 경우, 거주하는 거리에서 운전면허증을 취득할 수 있습니다. 와발탈리, 스텀켄은 당신의 이야기에 대해 잘 알고 있습니다. 이는 소유자에게만 국한되지 않습니다.
[Jack Buckley]: 좋아요, 그렇게 합시다. 다른 사람들의 말을 들어보세요. Mark가 지원했는데, 이제 이 특별한 요청을 들었으니 다시 지원하고 싶은지 궁금합니다. 따라서 Mark를 삭제하고 그가 다시 댓글을 달고 싶어하는지 살펴보겠습니다. 안녕 마커스, 돌아온 걸 환영해요. 그가 지원서를 제출한 것으로 알고 있지만 지원자로부터 소식을 들었습니다. 귀하는 Cooley Street의 주민입니다. 반복해서 말씀하시거나 몇 가지 사실을 추가하시겠습니까?
[SPEAKER_00]: ពិតជាប្រាកដ។ ខ្ញុំផ្ទាល់បានដើរលើផ្លូវនេះជិតសាមសិបឆ្នាំមកហើយ។ ដូចអ្នកដាក់ញត្តិនិយាយ ខ្ញុំឃើញថាចំនួនរថយន្តមានការកើនឡើងច្រើន។ ជាអកុសល នៅពេលដែលអ្នកជួសជុលផ្ទះនីមួយៗ ចំនួនរថយន្តនៅក្នុងផ្ទះនីមួយៗអាចកើនឡើងពី 3 ទៅ 9 ឬ 10 ។ វាមិនដំណើរការសម្រាប់សហគមន៍របស់យើងទេ។ គាត់និយាយត្រូវ។ ខ្ញុំក្រឡេកមើលទៅខាងក្រៅបង្អួច ឃើញមនុស្សពាក់កាបូបស្ពាយ ហើយដូចគាត់និយាយ នៅម៉ោង ៨យប់ ពួកគេបានយកកាបូបស្ពាយមកចតនៅមុខផ្ទះខ្ញុំ ក្បែរទីលានវាយកូនបាល់ និងទីលានវាយកូនបាល់ បន្ទាប់មកពួកគេបានយកកាបូបស្ពាយ ហើយចាប់ផ្តើមបើកឡាន។ មានបុរសម្នាក់ធ្វើការនេះដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាឈ្មោះផ្លូវនេះពិតប្រាកដទេ។ នេះគឺជាផ្លូវរង្វង់តូចមួយ។ បាទ បើក្រឡេកមើលខាងក្រោម... ហ្កាវលី គាត់មានអ្នកម៉ៅការសំណង់។ គាត់បានចតឡានបីក្នុងពេលតែមួយ ព្រោះគាត់មិនអាចចតបានទាំងអស់នៅមុខផ្ទះរបស់គាត់ ខ្ញុំមិនមានបញ្ហាជាមួយមនុស្សចតនៅក្នុងសួនច្បារហើយទុកឱ្យនៅម្នាក់ឯងទេ។ នរណាម្នាក់អាចចតនៅកន្លែងដែលពួកគេចង់បាន ចាប់ពីទីលានវាយកូនបាល់ចុះក្រោម ពួកគេអាចចតនៅកន្លែងដែលពួកគេចង់បាន។ ខ្ញុំចង់ឃើញវាពង្រីកពីផ្លូវ៦១ ព្រោះបើឈប់នៅផ្លូវ៦១ បុរសនោះនឹងបើកផ្លូវ១៥ម៉ែត្រទៀតហើយឈប់មុខផ្ទះឆ្ងាយ។ នេះមិនត្រឹមតែជួយសម្រាលបញ្ហាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដាក់សម្ពាធមកខាងយើងទៀតផង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមានអារម្មណ៍ថា អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំចង់ឃើញការបែងចែកដោយយុត្តិធម៌ក្នុងករណីនេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រសិនបើយើងនឹងធ្វើវា។ យើងមិនចង់ផ្លាស់ទី 4 ឬ 5 ទីតាំងផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ យើងចង់ឱ្យពួកគេផ្លាស់ទី។ មិនថាកំពុងស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តនៅផ្លូវ Medford ទេ។ ខ្ញុំពិតជាមានជម្រើស។ គេអាចរកបាននៅឯណា ឬដូចគាត់បាននិយាយថា អ្នកដែលមិនរស់នៅ ធ្វើការក្នុងទីក្រុង ពីគ្រប់ទីកន្លែង គ្រាន់តែចេញទៅ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប៉ុន្តែវាពិតជាអយុត្តិធម៌ណាស់ក្នុងការសុំនរណាម្នាក់នៅតាមផ្លូវឱ្យយករបស់ដែលនៅសេសសល់។ និយាយតាមត្រង់ទៅ បើអ្នកនៅចំណតឡាន ហើយឈប់ទិញអីវ៉ាន់ ហើយបើគ្មានកន្លែងចតឡានខាងមុខទេ អ្នកចតចំណត១០កន្លែងនៅខាងក្រោយ នោះជាអ្វីដែលកើតឡើងនៅតាមផ្លូវនោះ។ ទុកមួយចំហៀងនៃឧទ្យាន។ ខ្ញុំចង់និយាយថាមិនអីទេ។ ទុកឱ្យម្ខាងនៃទីលានវាយកូនបាល់ទទេ។ ខ្ញុំចង់បានថា យើងសុំផ្ទះបួនខ្នងទៀត។
[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 디 힐리가 있습니다. 침묵에 불을 붙이세요. 메인 안녕하세요 고마워요, 짧게 줄이겠습니다.
[SPEAKER_17]: 시간이 없다는 걸 알아요. 두 지원자 모두의 의견에 동의합니다. 어느 쪽이든 라이센스를 통해 우리는 실제로 지역사회 주민이 아닌 관광객인 패키지 수를 줄일 수 있는 방법을 찾을 수 있다고 생각합니다. 나는 그것이 윈윈(win-win)이 될 것이라고 생각한다. 제가 들은 모든 의견에 동의하며 시간을 내주셔서 감사합니다.
[Jack Buckley]: 정말 감사드리며 이의는 없습니다. 조지 서머 O 그래요, 내가 당신을 잃었을지도 모르죠?
[SPEAKER_17]: 이의가 없습니다, 선생님, 이의가 없습니다.
[Jack Buckley]: 고마워요. 고마워요. 나는 원고에게 돌아가고 싶다.
[Alicia Hunt]: 누군가 채팅에 메시지를 보냈습니다. 그렇다면 그들에게 기회를 주어야 할까요?
[Jack Buckley]: V는 JMAC의 첫 번째 에피소드를 들었습니다. JMAC
[SPEAKER_15]: 안녕하세요, 제 이름은 아주 간단합니다. 환영! 어떻게 지내세요?
[Unidentified]: 이것은 정확합니다. 아무것도 아님.
[SPEAKER_15]: 나는 Ross 길 건너편에 살고 있으며 여기에서 말하는 모든 것에 동의합니다. 이곳은 교통량이 많고 우리가 조지에 정차할 때 양쪽의 교통이 항상 문제이고 매일 가방을 들고 길을 걷는 사람들을 볼 수 있기 때문에 말씀하신 내용을 반복하고 신청자의 의견에 동의하고 싶습니다. 감사합니다.
[Jack Buckley]: 참여해주셔서 진심으로 감사드립니다. 다시 청원인에게 질문을 드리겠습니다. 따라서 여러분이 들어보셨을 수도 있고 여기에 있는 다른 사람들이 제안한 것처럼 Dwyer Circle에만 국한되지 않고 여름에는 Parkside를 제외하고 George까지 확장됩니다. 혹시 이의가 있으신가요, 아직 종착점에 이르지 못하셨거나, 취미가 있으신가요?
[SPEAKER_12]: 아니요, 우리 부서에서 포장이 허용되는 경우에는 그렇게 할 수 있습니다. 나는 그 과정에서 사람들이 하고 싶은 것은 무엇이든 할 의향이 있습니다. 사실, 여기서 무슨 일이 일어났는지 모르겠어요. 무슨 말인지 이해가 가시나요?
[Jack Buckley]: 감사합니다. 감사합니다 이 청원에 대해 이렇게 말하고 싶거나 지지하거나 반대하고 싶은 사람이 있나요? 손을 들고 대화에 내용을 추가하세요. 그러면 위원 중 질문이나 우려 사항이 있는 사람은 없는 것 같은데요? 블랙 보안관과 로저스 경사도 있어요. 그게 뭐가 문제야? 나는 답을 찾을 수 있다.
[Todd Blake]: 안녕하세요 여러분, 모두 감사합니다. 나는 이것에 전적으로 동의합니다. 나는 이것이 빙산의 일각에 불과하다고 생각한다. 왜냐하면 나는 믿기 때문이다. Marsden 및 기타 도로는 문제를 더욱 악화시키기 때문에 법안이 승인된 후에도 유사한 문제에 직면할 수 있습니다. 그래서 GL 범위가 이를 수정했고 이것이 결과입니다. 상황은 지역을 떠나 주변 거리에서도 악화되고 있으며 다시 일어날 가능성이 높습니다. 그러니 꼭 지지하고 동의할 것을 권합니다. 하지만 앞으로 우리가 외부 세계로 돌아갈 수도 있지만 이전에 우리가 요청한 것이기 때문에 이전에는 거부되었으므로 Alicia가 말한 것처럼 도움이 될 것이라고 생각하지만 지금은 받아들이겠습니다. 감사합니다, 블랙감독님.
[Jack Buckley]: Hunter 국장, McGibbon 국장.
[Tim McGivern]: 내 생각엔 토드가 뭔가 꾸미고 있는 것 같아. 이것은 마스턴으로 이어질 수 있습니다. 하지만 저는 이것이 제가 원하는 영역이라고 생각합니다. 이제 추가 G 영역을 식별하거나 추적을 시작할 수 있습니다. 이것이 바로 제가 이 제안에 반대하는 이유입니다. 이 일을 지역 전체에 걸쳐 할 수 있다면 더욱 좋겠습니다.
[Jack Buckley]: 알았어 덜?
[Alicia Hunt]: 글쎄요, 그게 첫 번째 시작 방법인 것 같아요. 이때.
[Jack Buckley]: 동작을 수행하는 더 좋은 방법이 있습니다.
[Alicia Hunt]: 글쎄요, Gurley의 모든 트레일에 대해 계속해서 주차 허가를 발급해 주세요. 그런데 공원에 3시간 주차가 가능하다는 소문을 들은 것 같습니다. 따라서 공원에는 3시간 주차가 가능합니다. 짐, 미래의 거주자를 위한 예외가 있는지 아니면 공원 전체에 3시간만 주차할 수 있는지 잘 모르겠습니다.
[Jim Silva]: 3시간 주차가 가능합니다. 나는 터프츠 파크(Tufts Park)의 예를 든다. 터프츠 파크(Tufts Park)에서 차로 3시간 거리에 있습니다. 우리는 공연자들과 이야기를 나누었고 대부분의 게임은 3시간 동안 진행되었으며 주민들은 오후 10시부터 Morton Street에 주차했습니다. 도착 시간은 오전 8시이며 주차장은 열려 있지만, 그린 라인에 주차하거나 걸어가는 것은 허용되지 않습니다.
[Alicia Hunt]: 글쎄, 나는 도시의 조화를 좋아한다. 따라서 등록이 많은 주차장이라면 낮 15시, 22시 주차가 가능합니다. 주차만 가능합니다. 오전 8시
[Jim Silva]: 이는 준수로 간주됩니다.
[Alicia Hunt]: 나는 그것이 일관성이 있는지 확인하고 싶습니다.
[Jack Buckley]: 나에게 이것은 지금 일어나고 있는 일과 일치한다.
[Alicia Hunt]: 한 주민은 이상한 주차상황에 대처하는 방법, 겨울에 눈이 올 때 이상한 주차상황 등을 문의했습니다. 그것은 중요합니까? 이 문제를 어떻게 해결할 수 있나요?
[Jim Silva]: 제가 아는 한, 눈이 내리는 동안 시민들은 주차가 무료입니다. 그렇지 않습니까, 사장님?
[Jack Buckley]: 이는 특히 정원에 적용되는 동일한 규칙에 적용됩니다. 글쎄, 그것은 중요하지 않습니다. 알리시아, 나는 당신이 말한 모든 것을 듣고 그 청원이 주민 주차 허가에 관한 것이라는 것을 알았습니다. 이 연습에서는 공원 한쪽에 3시간 동안 주차할 수 있는 시간을 포함하려고 합니다.
[Alicia Hunt]: 그렇게 생각합니다. 그렇지 않으면 우리는 사람들을 강제로 일하게 할 것입니다. 하루 종일 거기로 가서 공원 앞에 차를 주차해 사람들이 공원을 이용하기 어렵게 만드세요.
[Tim McGivern]: 알았어 나는 전체 운동을 지지합니다.
[Jack Buckley]: 알았어 따라서 헌트 국장의 요청에 따라 조지 스트리트(George Street)에서 서머 스트리트(Summer Street)까지 24시간 주거용 주차 허가를 요청하시기 바랍니다(일요일 및 공휴일 제외). 공원 내 주간 주차는 3시간으로 제한되며, 주차 허가는 오후 10시 이후에 받으실 수 있습니다. 오전 8시에 전화할게요.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 이 제안은 기권 1표와 함께 3:0의 투표로 승인되었습니다. 입주자들을 위한 전용주차장도 마련될 예정이다. 시간이 좀 걸릴 거예요, 그렇죠? 내일은 이런 일이 일어나지 않을 것입니다. 나는 항상 이것에 대해 경고합니다. 언제 이런 일이 일어날지 정확히 말할 수는 없지만, 저희가 이를 파악하고 여러분을 위해 앞으로 나아갈 것입니다. 이에 대해 참여하고 이야기해주신 모든 분과 시간을 내어 참여해주신 모든 분들께 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 감사합니다. 2024-59 Marion Street 주민들은 MS가 발급한 허가 없이 Marion Street 양쪽에 있는 Winchester Street 모퉁이에 차량을 주차하지 말 것을 요청받습니다. 안나 캠벨(주소: 75 Marion Street) 그게 다야, 숙녀분들. 캠벨이 여기 있어요? 오, 크리스틴 넬슨, 이것에 대해 이야기하고 싶나요? 네, 우리가 당신을 구출할 수 있는지 알아보겠습니다. 제가 직접 제거할 수 있나요? 이 기술에는 많은 장점과 단점이 있습니다. 날 믿으세요. 오늘 밤에 그 사람을 죽여버릴 거에요.
[Alicia Hunt]: 화면에 뭔가가 나타날 것입니다.
[Jack Buckley]: 시작해 봅시다. 아 안돼 무엇? 화면에 표시가 보이시나요? 차례를 취하십시오.
[Alicia Hunt]: 통화 중인 경우 왼쪽으로 스와이프하여 로그아웃을 요청하는 큰 버튼이 표시되는지 확인하세요.
[Jack Buckley]: 시작해 봅시다.
[Jack Buckley]: 환영
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: 감사합니다 그녀는 크리스틴 넬슨이라고 말하지만 실제로는 앤 캠벨입니다.
[Jack Buckley]: 일부. 와요 와요
[Jack Buckley]: 안나 캠벨. 안녕하세요 바닥은 당신 것입니다. 감사합니다
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: 주차 금지 코너 양쪽에 하나씩, 두 개의 표지판이 필요합니다. 지난 7월 G에서 T로 변경된 이후로 사람들이 윈체스터 로드 모퉁이에 주차를 해왔기 때문입니다. 대형차는 모퉁이를 돌도록 설계되지 않았습니다. 양쪽에 차량이 주차되어 있어 운전을 할 수 없는 구급차와 소방관이 많습니다. 길 건너편에 수로가 있는데 허가 없이 수로에 주차하고, 80번 주간고속도로 앞에 주차하고 윈체스터 애비뉴에 있는데 모퉁이에 주차할 수 없습니다. 학교에는 버스가 있고, 휘발유도 있고, 구급차도 있고, 너무 가까우면 운전해서 돌아갈 수 없습니다. 그래서 우리는 사람들이 가장자리에 너무 가까이 주차하는 것을 방지하기 위해 두 개의 표지판을 세우려고 노력하고 있습니다.
[Jack Buckley]: 정말 감사합니다. 보시다시피 여기에 카드를 놓았습니다.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 그래서 거기 가면 겁이 날 것 같아요. 나는 여러 번 넘어졌다. 다시 말하지만, 우리는 6m의 주차 공간을 가지고 있는데 그들은 그것을 존중하지 않습니다. 어쩌면 힌트가 도움이 될 것입니다.
[Jack Buckley]: Rogers가 말했듯이, 우리는 Winchester의 Marion Street에 이 경우 20피트 이내의 주차를 금지하는 규칙과 규정을 가지고 있습니다. 이를 구현하는 데에는 몇 가지 문제가 있지만 이 도시에서는 이미 규칙이나 법률이 적용되어 있으므로 이를 존중해야 합니다.
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: 거리가 낮의 모습이 아니어서 사진을 찍고 싶어요.
[Jack Buckley]: 저와 교통경찰 부인 Mrs.를 덧붙이겠습니다. 캠벨. 귀하가 이에 대해 불만을 제기한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 우리는 이를 여러 영역에서 구현하려고 노력했으며 귀하는 브랜딩과 구현이 다음 단계에 필요할 수 있다고 반복해서 말씀해 주셨습니다. 하지만 나는 당신의 말에 동의합니다. 보통의 하루는 대개 그렇지 않습니다. 본회의 시작 전 참석자들.
[Alicia Hunt]: 이 경우에는 Todd나 다른 누군가가 우리가 그렇게 할 수 없는 이유가 있더라도 상관하지 않습니다. 꼭 필요한 것 같습니다.
[Jack Buckley]: McGibbon 위원님, 뭐라고요?
[Tim McGivern]: 내가 말하고 싶은 유일한 것은 이 오염 표시가 해당 이용 약관과 함께 서명된다는 것입니다. 내 말은 그게 나의 유일한 비판이라는 뜻인데, 그 지역에는 간판이 많지 않은 것 같아요. 20피트 더 높이 올라가고 싶나요? 내 말은, 만약 우리가 그 지역에 20피트를 추가해야 한다면 나는 서명할 의향이 더 크다는 것입니다. Todd에게 이것에 대해 어떻게 생각하는지 물어보세요.
[Todd Blake]: 블래키 감독. 이것이 내가 의미하는 바입니다. 고마워요 팀. 그것이 단지 20피트 규모의 법 집행 기관이고 Tim이 등록하기로 동의했다면 우리는 투표할 필요가 없었을 것입니다. 왜냐하면 이는 단지 기존 법률의 상징적인 구현일 뿐이기 때문입니다. 일반적으로 길이가 6미터를 초과하면 배송 부서로 보냅니다. 나는 왼쪽에 있는 발전기를 보지 않는다. 파이프에 10피트가 더 필요하므로 길이는 20피트가 되어야 합니다. 그런 다음 오른쪽에 더 많은 것이 필요할 수 있습니다.
[Jack Buckley]: 내 생각에 Peggy는 대화에서 자신의 입장을 좀 더 명확하게 밝혔기 때문에 그 이상의 의미가 있습니다. 그러니까 100%. 죄송합니다. 저는 여기 쓰레기통에서 일합니다.
[Todd Blake]: 그런데 이쪽은 소방서 출신이라면 보통 28이나 30이거든요.
[Jack Buckley]: 네, 블랙 국장이 조치를 취하고 있습니다. 모퉁이 표시에 10피트를 추가하면 가장자리는 30피트에 가까워집니다. 한쪽으로 약 20~25피트. 상대방은 현재 25개의 제안을 연구하고 제출하고 있습니다. 그러면 그것은 무엇을 보여줍니까? 사람들이 통제 게이트를 통과할 때 거리 전체에서 소방 호스 규정이 문제가 될 수 있습니다. 둘째, 저는 항상 가장 가까운 쪽인 South Marion Street에서 25피트 떨어진 곳을 운전합니다. 위원님에게 도움이 된다면.
[Tim McGivern]: 제가 이렇게 하는 이유는 스프링클러 끝에 모퉁이에 주차 금지라는 표지판을 붙일 수 있을 것 같아서입니다. 권장되는 25피트의 반대편에 하나를 배치할 수 있습니다. 심리학자들도 이에 대해 조언했다고 생각하며, 제가 이해한 바에 따르면 이 상황에는 일반적인 관행 이상의 추가 단계가 필요하다고 생각합니다.
[Jack Buckley]: 예, 신청자는 이 문제를 여러 번 우리에게 제기했으며, 말하자면 우리가 법을 집행하는 데 도움이 되는 무언가가 필요했을 것입니다.
[Tim McGivern]: 좋습니다. 방금 말씀하신 대로 하겠습니다. 혼합 구역 끝에서 오른쪽에서 왼쪽으로 25피트.
[Jack Buckley]: 3m 하이브리드.
[Todd Blake]: 그 사람 괜찮아요, 보스? 이것은 정확합니다. 교통위원회의 입장이 바뀌었고 아마도 실제 투표 수는 25명에 불과할 것입니다. 다른 하나는 기존의 10피트 철판이다.
[Jack Buckley]: 정확히.
[Todd Blake]: 모든 것이 괜찮습니다.
[Alicia Hunt]: 그러나 분명히 말씀드리자면 저는 일반적으로 귀하가 게시하는 모든 배너를 신호로 간주합니다. 아니오처럼 소방 호스는 없지만 누군가 소화전과 모퉁이 사이에 차를 주차한 것이 분명하므로 한쪽에 서 있지 마십시오.
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: 그들은 불 옆에 차를 주차하고 모퉁이에 자리를 예약했습니다. 그들은 소화기에 전혀 무관심했습니다.
[Alicia Hunt]: 저는 사람들이 "아, 난 불 옆에 서 있는 게 아니라 불과 모퉁이 사이에 서 있는 게 아닐까, 그게 문제가 될 것 같아서"라고 생각하는 것을 원하지 않습니다.
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: 내 말은, 노란색 모서리 위에 칠해도 되나요? 내 말은, 사람들이 거기에 주차하는 것을 막기 위해 다른 어떤 조치를 취할 수 있는지 모르겠다는 것입니다.
[Tim McGivern]: 아니요, 제 생각에는 이 표지판을 확인하는 것 같아요. 그리고 앨리스. 응, 앨리샤. 똑같은 표지판에 모퉁이에 주차할 수 없다고 적혀 있잖아. 이상적인.
[Jack Buckley]: 그럼 한번 시도해 보겠습니다. 이에 대해 찬성하거나 반대하고 싶은 사람이 있는지 묻고 싶습니다. 토론에서 손을 들어주세요. 그래서 위원회의 문서 요청에 아무 것도 보이지 않습니다. 시도해 보겠습니다. 회전 규제 및 관개 시스템을 시행하기 위해 Marion Road 북쪽에 10피트 주차 표지판을 설치하고 Marion Road 남쪽에 25피트 코너 주차 표지판을 설치합니다. 충분한? 이상적인. 운동을 지지하나요?
[Alicia Hunt]: 네, 둘째입니다.
[Jack Buckley]: 헌터 위원이 2위를 차지했습니다. 이름으로 투표해주세요.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 이 제안은 3대 0, 기권 1표로 승인되었습니다. 다시 말하지만, 이러한 신호는 생성되고 전송되는 데 시간이 걸립니다. 약간의 노력이 필요하겠지만 해당 지역의 주차 및 교통 규칙을 강화할 것입니다.
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: 이 문제에 관심을 가져주셔서 감사합니다.
[Jack Buckley]: 귀하의 주문과 인내심에 감사드립니다. 감사합니다. 매우 감사합니다. 이상적인. 2024-60, 아칸소주 배리어, 윌리엄 크로웰, 119 Bowdoin Street. 크로웰 여기 당신을 대신해 말할 수 있는 사람이 있습니까? 빌 크로웰을 봤어요. 볼륨을 높여주세요. 안녕하세요 안녕하세요 안녕하세요 교통위원회에 오신 것을 환영합니다.
[SPEAKER_01]: 요청을 보낼 수 있습니다. 이것은 정확합니다. 집 앞에 차를 주차해야 해요. 저는 심장마비를 여러 번 겪었고 수술도 받았습니다. 때로는 제가 Pollard Academy의 아이들과 함께 Pollard Street에 살고 때로는 옆집 같은 거리에 살기도 하며 때로는 걷기가 어려울 때도 있습니다. 특히 무엇인가를 들고 다녀야 할 때는 더욱 그렇습니다. 4.5kg이 넘는 물건은 휴대할 수 없으며, 휴대하는 것도 허용하지 않습니다. 쇼핑하러 가면 나는 길 끝에 도달했고 길 중간에 멈춰서 차에서 가방을 꺼내야 했습니다. 입구가 있지만 거기에 주차할 수는 없습니다. 그는 "긴급상황이었다"고 말했다. 그는 긴급 상황이 아니었을 때 그곳에 차를 주차했습니다. 누군가 출근해야 할 경우를 대비해 지하실 문을 잠그고 싶지는 않을 것입니다. 나는 내 정원이 정말 그리워요. 그래서 내 인생이 더 쉬워집니다. 아시다시피, 가끔 저는 심장병, 다발성 심장마비, 심장 절개 수술, 우회술을 앓았다고 말하고 싶습니다. 저는 이곳에 온 지 약 30년이 되었습니다. 난 단지 도시의 도움이 필요할 뿐이에요. 나는 다른 일을 하고 싶지 않습니다. 나는 그게 다야. 다른 주차 공간이 있고 차고에 차를 주차할 수 있다면 그렇게 할 것입니다. 하지만 차고에 차를 놓을 수는 없어요. 문을 열 수 있었지만 열 수 없었습니다. 문을 열 수 없어요. 나는 그것을 간단하고 달콤하게 유지하려고 노력합니다. 이것이 내가 할 수 있는 최선이다.
[Jack Buckley]: 아니요, 아주 좋은 일을 하셨습니다. Alvaro 파일이 준비됐나요? 그게 다야. 좋습니다, 검사님, 문서가 준비되었습니다. 바로 보고 싶을 뿐입니다. 위원님, 질문 있으신가요?
[Alicia Hunt]: 이러한 상황에서 우리가 항상 그러하듯이, 공간을 사용할 수 있는 표지판이나 장애 표지판 또는 무언가가 있는 경우, 우리가 그 공간과 해당 공공 장소를 접근 가능하게 만들고, 다른 사람이 합법적인 장애 표지판을 가지고 있다면 그들도 그 공간을 사용할 수 있다는 점을 언급하는 것이 도움이 될 것 같습니다. 미리 예약할 수 없습니다. 장애의 징후가 없는 사람이 이를 사용할 경우 경찰에 신고하면 벌금이 부과됩니다.
[SPEAKER_01]: 동의합니다. 네, 동의합니다. 쇼핑하고 쇼핑할 수 있는 곳이 있으면 좋을 것 같아요. 이러면 안 돼, 이러면 안 돼, 더 이상 나 자신에게 상처를 주어서는 안 돼.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 이상적인. 크리스, 그 사람한테 뭔가를 줘야 하지 않을까요? 나는 일요일에 거기에 있었어, 내가 말해 줄게 내 생각엔 뭔가 잘못된 것 같아, 네. 입구는 왼쪽에 있습니다. 나는 이것이 Bowdoin Street에서 두 블록 떨어진 네 번째 장애인 역이 될 것이라는 점을 국장에게 지적하고 싶습니다.
[SPEAKER_01]: 이제 거기에는 두 사람이 있습니다. 2명은 제외됐다. 거리에 하나 있어요. 우리 동네 교차로를 건너는 두 사람. 왼쪽에는 엠이 하나 있고, 왼쪽에도 같은 엠이 있으며, 몇 년 전에 갈라진 엠이 두 개 있습니다. 하나 있어요, 하나 있어요, 네, 근처에 하나 있는데 장애인이 두 명 있어요. 별로 많이 변한 건 아니지만, 제가 아는 한 우리 동네에는 딱 두 마리만 있어요.
[Unidentified]: 괜찮은
[SPEAKER_01]: 더 멀리 있을 수도 있지만 아버지의 길을 따라 내 블로그에 있습니다.
[Jack Buckley]: 질문: 여기 이 청원을 지지하거나 반대하는 사람이 있습니까? 다시 한 번 손을 흔들고 손을 들고 대화를 나누세요. 승무원은 아무것도 보지 못했습니다.
[Alicia Hunt]: 동의하겠습니다.
[Jack Buckley]: 119 Bowden의 장애인 주차 표지판을 승인하려는 Hunter의 발의와 관련됩니다. McGiffin 국장이 투표했습니다. 알파는 항소에 투표했습니다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 그래요 감동적이네요. 당신의 부재를 위해 전화를 드렸습니다. Crowley씨, 장애가 있으신 경우에는 이를 받아들이실 것입니다. 다시 한 번 경고드리며, 내일 급여 인상은 필요하지 않으나 최대한 빨리 조치하여 조치하도록 하겠습니다.
[SPEAKER_01]: 네, 알아요. 나는 서두르지 않습니다. 나는 그것이 어떻게 작동하는지 알고 있습니다.
[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. 정말 감사합니다 선생님.
[SPEAKER_01]: 기다려주셔서 감사합니다. 모든 것이 괜찮습니다. 당신은 늙었습니다. 매우 감사합니다. 모든 것이 괜찮습니다. 감사합니다
[Jack Buckley]: 2024-61 Stephen Shea, Central Street, Paul Street 또는 Linwood Street, 33 Paul Street 등입니다. Cyr 씨, 청원서를 제출하고 싶으시면 계속 진행해 주시기 바랍니다.
[SPEAKER_08]: 네, 좋습니다.
[Jack Buckley]: 우리는 귀하의 의견을 듣고 배송위원회에 오신 것을 환영합니다. 청원을 시작하고 싶다면 계속하세요.
[SPEAKER_08]: 와, 그게 필수사항인 줄은 몰랐네요. 방금 그녀에게 편지를 썼습니다. Paul과 Central Avenue에 대한 우리의 우려 사항을 논의하기 위해 Erickson을 만난 후. 교통은 매우 빠르게 이동합니다. 우리는 Morrison Park가 위치한 Lynwood Avenue 모퉁이에 정지 신호를 보고 싶습니다. 예, 이로 인해 트래픽이 느려질 것으로 예상됩니다. Fells Way에서 Spring Street까지 Central Avenue에서는 교통이 정지하지 않습니다. 하지만 교차로 옆에는 교통 흐름을 줄이기 위해 정지 표지판이 많이 있습니다. 우리는 메시지를 보낸 직후에 장애물이 생겼다는 것을 알게 되었습니다. 이웃들은 내가 권력이 많다고 생각하지만 그것은 내 요구와는 아무 상관이 없습니다. 하지만 우리는 단지 여러분이 그것을 보고 그것이 의미가 있는지 확인하기를 바랍니다. Paul Street에서 사람들을 안전하게 보호하세요. 게다가 센트럴 애비뉴를 따라 공원으로의 접근도 문제다.
[Jack Buckley]: 안녕하세요, 요청해주셔서 감사합니다. 이해합니다. 그럼 당신은 수영장을 보고 있거나 린우드를 보고 있지만 센트럴 애비뉴를 보고 있는 거죠, 그렇죠?
[SPEAKER_08]: 이것은 정확합니다. Lynwood는 더 바쁜 도로이기 때문에 Lynwood가 아마도 더 나을 것이라고 생각합니다. 이곳도 양방향 도로이고 도로 전체가 일방통행입니다. 거기. 그거 좋을 것 같아요. 보세요, Morrison Park에 공원이 있어요. 이것은 정확합니다.
[Jack Buckley]: 헌터 국장님, 린우드에 가서 사무실에 정지 신호가 있는지 확인하고, 수영장에 가서 정지 신호가 있는지 확인하고 수영장에서 사무실까지 가서 이 질문을 하는 이유를 말씀드리고 곧 블랙 국장님과 얘기해 보도록 하겠습니다. 도로 중앙에 정지 신호를 놓는 것은 권장되지 않습니다. 이에 대해 어떤 생각이 있습니까? 아니면 가능합니까? 나는 완전히 틀렸을 것입니다.
[Todd Blake]: 정지 신호에 대한 현재 정부 규정에 따르면 정지 신호는 교통 통제 또는 속도 제어 목적으로 사용되어서는 안 됩니다. 누가 통행권을 소유하고 있는지 확실하지 않은 경우 통행권을 통제하는 데 사용해야 합니다. 따라서 도시와 개울 반대편의 일부 도로와 같은 영구 위치를 얻으려면 충족해야 하는 몇 가지 기준이 있습니다. 여기 오기 전부터 했던 것 같은데 실패의 역사를 바탕으로 한 것 같은데 최근에 했어요. 속도 지도는 설명하신 것과 같은 이유로 본부 단지 동쪽에 위치해 있습니다. 신호등 사이에 정차하지 않고 긴 직선 도로입니다. 이것이 우리가 이곳을 선택한 이유 중 하나입니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다. 하지만 현시점에서 제가 가지고 있는 정보에 따르면 센트럴 애비뉴에 정차하는 것을 권장하지 않습니다. 이러한 표준을 검토하고 충족하지 않으면 Poole에서는 확실히 이러한 표준을 충족할 수 없습니다. 어쩌면 린우드일 수도 있겠네요. 따라서 Central 반대편, Spring 반대편에는 Otis 및 기타 유사한 예와 같이 Salem에서 Washington의 Central까지 두 개의 트랙이 있습니다. 내가 아는 바로는 역사상 사고는 항상 있었던 것 같다. T자형 교차로가 2개 있어 중앙지역으로의 교통흐름이 거의 없습니다. 일반적으로 두 도로가 어느 정도 동일하고 입구가 없는 도로에서 사람들이 혼란스러워할 때 예약됩니다. 나는 본다 이것은 사람들을 낙담시키려는 것이 아닙니다. 괜찮은
[SPEAKER_08]: 나는 본다 좋아요. 무슨 말을 해야할지 모르겠습니다. 앞선 청원의 예처럼 모퉁이에 주차하고 트럭을 주차하면 사람들이 어려움을 겪기 때문입니다. 트럭은 하루 종일 그곳에 주차되어 있었습니다. 예, 이것은 문제입니다. 이것을 볼 필요는 없습니다.
[Todd Blake]: 중앙 모퉁이에 주차하면 무료라면 괜찮을 거라고 주장하는 것 같은데... 그것도 폴 스트리트에 있었어요.
[SPEAKER_08]: 귀하는 Poole Street 모퉁이에 있는 Poole Street Park의 거주자가 아닙니다. 중부지방 사람들은 계약직과 같습니다.
[SPEAKER_03]: 우리는 이것이 아주 멀리 가는 것을 보지 못합니다. 몇 번이나 구타를 당했는지 모르겠습니다. 우리는 공격할 것이다. 이것은 정확합니다. 그들은 멈추지 않고 우리는 단지 멈춥니다. 우리는 무엇을 해야 합니까? 우리는 어떻게 구원받을 수 있습니까?
[Jack Buckley]: 그래서 저는 그들이 거기 있다는 것을 알고 있으며 그들의 의견을 듣기 위해 다른 위원들과 상의한 적이 없습니다. 하지만 경찰의 관점에서 볼 때 법 집행 강화를 포함하여 우리가 할 수 있는 일이 많지만 근처에 도로 표지판을 세워 경고할 수 있습니다. 그러나 너희가 마지막 계명에서 들은 바와 같이 하나가 있으니 주차장은 교차로에서 최소 20피트 떨어져 있어야 합니다. 전반적으로 좀 더 관심을 기울이면 많은 문제를 줄일 수 있다고 생각합니다. 표준을 깨고 새로운 표준을 만드는 것보다 이것이 더 유용하다고 생각합니다. 도로 한가운데에 차를 세우십시오. 하지만 먼저 검사관에게 가서 이 문제에 대해 어떻게 생각하는지 물어보겠습니다. Hunter 위원님, McGivern 위원님, 청원인의 진술에 대해 어떻게 생각하십니까? 우리가 논의할 수 있는 다른 아이디어가 있나요?
[Alicia Hunt]: 현재 문제점은 무엇이며, 개선될 수 있을지 궁금합니다.
[SPEAKER_08]: 더 좋지만 좋지는 않습니다. 사람들은 점프하고, 치고, 빠르게 치고 있습니다. 무슨 말인지 아시나요?
[Alicia Hunt]: 알았어 내가 아는 전부는 과속 방지턱이 속도를 25mph로 줄이도록 설계되었다는 것뿐입니다. 거기에 도착하는 법적 속도. 때때로 사람들은 속도 표지판을 보고 익숙해지기 위해 속도를 늦춥니다. 나는 또한 사람들이 중앙이 아닌 속도계 위에 서 있다고 생각합니다. 이로 인해 문제가 발생하겠지만 문제는 팀에 있다고 하더군요.
[SPEAKER_08]: 예, 그랜드 센트럴 스테이션 수영장에서요.
[SPEAKER_03]: 중앙대로로 이어지는 두 가지 길이 있습니다. 거기로 가세요. 센트럴 애비뉴(Central Avenue)와 펠스웨이(Felsway)로 가는 고속도로는 단 2개의 차선이 있으며 빠르게 진행됩니다. 하지만 우리는 보지 못합니다. Central Avenue에서는 트럭이나 자동차를 볼 수 없었습니다. 이것을 볼 필요는 없습니다. 그러니 계속해서 하나님이 나타나지 않기를 바라야 합니다. 이 말을 한 사람은 나뿐만이 아니다.
[Jack Buckley]: 글쎄, 우리가 당신의 우려를 경시하고 있다고 생각하지 않기를 바랍니다. 우리는 귀하의 우려를 이해하며 온 마음을 다해 그렇게 할 것입니다. 내가 Rogers에게 말한 것 중 하나는 우리가 이 일을 처리할 수 없다는 것입니다. 25마일 감속 표지판과 같지만 우리는 교통 상황을 인식할 수 있습니다. 공장에서 굴러가는 기계의 수와 속도를 측정할 수 있습니다. 예를 들어, 이를 통해 우리가 처해 있는 상황이 1~2주 안에 끝날 것인지에 대한 좋은 추정치를 얻을 수 있습니다. 그런 다음 프로그램을 수정하거나 수정할 수 있습니다. 따라서 이를 이해하여 이 분야에 맞게 전략과 전술을 맞춤화하는 것이 중요하다고 생각합니다. 내가 말했듯이 이것은 정상이 아니며 중요합니다. 나는 당신을 승자라고 부르고 싶지 않지만 일반적으로 자동차가 우선 순위를 갖기 때문에 자동차가 더 빨리 움직이는 경향이 있다는 것을 알고 있습니다. 그들의 마음 속에서는 규칙과 큰 로드맵에 따라 우선권을 갖고 사람들은 덜 조심스러워서 특히 지금은 그렇게 행동하는 경향이 있다고 생각합니다. 따라서 일반적으로 이 경우 등록을 완료하지 않는 것이 좋습니다. 하지만 이 문제를 분석하고 연구하기 위해 우리가 할 수 있는 일은 많습니다.
[SPEAKER_08]: 그것은 훌륭하다는 것을 의미합니다. 매우 감사합니다.
[Jack Buckley]: 좋아요, 잠깐만요.
[Alicia Hunt]: 그냥 보고 싶은데요... 이 신청서를 거부하는 소송을 제기하고 추가 조사를 위해 교통부에 보낼 수 있나요?
[Jack Buckley]: 우리는 과거에 이 일을 어느 정도 성공할 수 있었습니다.
[Alicia Hunt]: 나는 이 문제를 우리의 의제로 두어서는 안 된다고 생각합니다. 이 글이 준비된 것 같아요. 여러분은 결정을 내릴 것이고, 특정 항목이 필요하다는 점에 모두 동의한다면 그 항목을 의제에 올릴 것입니다. 법적 해결 없이 처리할 수 있다면 처리할 수 있습니다.
[Jack Buckley]: 나는 이것에 동의합니다. McGibbon 위원님, 어떻게 생각하시나요?
[Tim McGivern]: 그는 엔지니어링 사무실의 레이더에 있고 속도 지도를 가지고 있는 것 같습니다. 우리는 이 복도를 따라 센트럴 애비뉴에서 과속을 한다는 불만을 듣습니다. 그래서 저는 여기에 두 가지 부분이 있다고 생각합니다. 이것이 경찰과 순찰대가 할 수 있는 일이다. 헨드시에서 나는 많은 것을 알고 있었고, 많은 것을 알고 싶어했습니다. 그것은 단지 시간, 관찰, 반응의 문제일 뿐입니다. 따라서 피드백을 제공해 주신 귀하의 의지에 감사드리며, 우리는 계속해서 효과적인 솔루션을 모색할 것입니다.
[Jack Buckley]: 게임위원의 두 번째 추천인가요?
[Tim McGivern]: 네, 잠시만요.
[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. Hunter의 요청에 따라 Central Avenue의 정지 신호에 관한 청원 2024-61이 기각되었으며 이 문제는 Medford 경찰국과 고속도로국에 회부되었습니다. McGibbon 위원의 지원을 받아 이 지역에서 수행되는 수많은 권장 사항과 연구 덕분에 법 집행 기관이 확대되고 있습니다. 앨버트씨, 이름으로 투표해주세요.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 예.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 그래서 1점차로 3-1로 졌습니다. 움직임이 지워졌습니다. 비록 우리는 그 제안을 거절했지만, 나는 우리가 당신을 위한 더 나은 해결책을 찾아 해결할 수 있다고 믿습니다. 추가 질문이 있는 경우 반드시 문의해 주세요. 하지만 오늘 밤에는 여러분의 참여에 감사드립니다. 이상적인. New Bern Street, North Crossing, Morton Street, South Crossing 및 Granville Street, North Crossing의 Winchester Road에 있는 교차로 2024-62. 저는 블랙 국장이므로 전화를 블랙 국장에게 넘기겠습니다.
[Adam Hurtubise]: 그렇다면 내 명함이 당신에게 필요한지 알아보기 위해 여기 있습니다.
[Jack Buckley]: Hurt 국장 Morton, Westchester 및 귀하가 거주하는 곳에 대해 조금 말씀해 주시겠습니까?
[SPEAKER_07]: 안전.
[Jack Buckley]: 내 데스크탑을 사용하면 몇 가지 내용을 공유할 수 있습니다.
[Alicia Hunt]: 비록 우리는 그 둘을 분리할 수는 없지만. 뉴 베른, 미안해요.
[Todd Blake]: 우리가 무엇을 하기를 원하시나요? 그중 하나인 Felicia부터 시작해 보겠습니다. 뉴 베른의 윈체스터 네. 내 생각에는 우리가 북쪽, 남쪽, 북쪽을 말하는 것 같아요. 그렇죠? 이것은 정확합니다. 원하시면 청원을 확인해 보세요. 안테나를 만들면 정말 좋을 것 같아요. 예, 세 곳 모두 휠체어 접근이 가능합니다. 모두가 윈체스터를 안전하게 건너도록 하는 것이 가장 좋습니다. 현재 Albion, Broadway, Somerville 및 Harvard Streets에는 하나의 페인트 트랙이 있습니다. 결과적으로 현재 윈체스터의 거의 모든 지역에는 칠해진 보도가 없습니다. 이를 그리면 지역 사회 주변을 안전하게 여행할 수 있을 뿐만 아니라 그린 라인을 따라 터프츠 파크(Tufts Park)와 그 너머까지 여행하는 것이 더 쉬워집니다. 따라서 이미 경사로에 사람이 있기 때문에 운전자에게 경고하는 것이 좋습니다. 보행자가 도로를 건널 때 운전자가 무엇을 예상할 수 있는지 알 수 있도록 간단히 잡아당기면 됩니다. 다음으로 경고 표시를 그리고 추가하겠습니다.
[SPEAKER_05]: 4명인가요?
[Todd Blake]: 교차로에서는 보통 교통위원회에 가지 않지만 교차로를 그릴 계획입니다. 하지만 윈체스터에서는 각 위치에 두 위치 중 하나만 있습니다. 우리는 더 나은 정렬과 더 나은 시력을 선택했습니다. 앞서 언급한 답변과 같습니다: 북쪽, 남쪽, 북쪽.
[Alicia Hunt]: 입장?
[Todd Blake]: 뒤에
[Alicia Hunt]: 괜찮은
[Todd Blake]: 이것이 우리가 최근에 레이더를 윈체스터로 다시 가져온 이유입니다. 경찰이 주소를 알아냈습니다. 기하학은 단순히 또 다른 차원을 추가합니다. 그래서 우리는 이전 센트럴 애비뉴에 대한 불만사항처럼 이 도로의 성격을 바꾸고 속도를 조절하려고 노력하고 있습니다. 윈체스터 스트리트는 우리의 거리입니다. 사람들이 이에 대해 종종 불평을 하기 때문에 우리는 경고등이 표시된 횡단보도와 레이더 반응을 도입하여 이 기능을 변경하려고 했습니다. 도로의 성격이 바뀌기를 바랍니다. 그 사람뿐만이 아닙니다.
[Alicia Hunt]: 이것은 나에게 의미가 있습니다.
[Jack Buckley]: 그런데.
[Alicia Hunt]: 나는 아무런 문제가 없습니다.
[Jack Buckley]: McGiffin 위원은 아무 질문도 하지 않았습니다. 말해보자. 여기 윈체스터 스트리트(Winchester Street)에 교차로를 추가하자는 청원을 지지하는 발언을 하고 싶은 분이 계십니까? 여기 청원에 반대하고 싶은 사람이 있나요? 청탁이 걱정되시나요? 아, 아무것도 보이지 않습니다. 그러나 걱정하지 마십시오. 다시 위원에게 돌아가자. 나는 이것을 수용 또는 거부의 움직임으로 보나요?
[Alicia Hunt]: 전화로 동의합니다.
[Jack Buckley]: 네, 둘째입니다. 자, Todd Black 국장이 제공한 Winchester Avenue, Newburn Avenue, North Crossing, Morton Street, South Crossing 및 Granville Avenue, North Crossing의 횡단보도에 대한 Hunter 국장의 지침으로 넘어가겠습니다. 나는 공동 소집에 대한 투표를 요청받았고 McGibbon 위원회는 이 동의안을 지지했습니다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 이 제안은 기권 1표와 함께 3표의 과반수로 승인되었습니다. 블랙 국장님, 이것이 아마도 여기에 무엇이든 제출하고 승인을 받는 가장 빠른 방법일 것입니다. 죄송합니다. 2024-63, 상시 주차 금지, 310 Lawrence Road, North Side, 교차로에서 20피트. 블랙 디렉터, 바닥은 다시 당신 것입니다.
[Todd Blake]: 알리시아, 310 로렌스 로드 당신도 공유할 수 있다면. 포레스트 스트리트(Forest Street)에서 윈스롭(Winthrop) 방향으로 가다 보면 농촌 스트리트(Rural Street) 교차로 건너편에 있는 집이다. 예. 이는 조명이 있는 횡단보도에 대한 이전의 많은 요구 사항과 유사합니다. 따라서 310번 주간고속도로 앞에 자동차가 정차하면 길을 건너려는 보행자의 시야가 가려지고, 보행자는 다가오는 자동차를 볼 수 없게 된다. 근처에 스쿨버스 정류장이 있어서 아이들이 많이 다니는 곳입니다. 그래서 다른 곳에서 했던 일을 하고 교차로 앞에 20피트 케이블을 깔겠습니다. 우리는 거기에서 다른 일도 했지만 이것은 단지 추가 기능일 뿐입니다. 그래서 우리는 경고 표시를 추가했습니다. 우리는 나무를 베었습니다. 우리는 보도와 횡단보도에 명확한 표시를 하기 위해 노력하고 있습니다. 따라서 주차 설정은 이 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 집 앞에 주차장이 있는 것 같아요. 보도와 도로 사이의 공간을 제거해야 합니다. 절반 정도. 로렌스 거리에 있는 대부분의 집은 보도가 넓은 단독 주택이지만 이 집도 역시 앞방 두 개 중 하나만 차지합니다.
[Jack Buckley]: 이상적인. 감사합니다, 블랙감독님. 일반적인 성명을 발표하기 전에 McGibbon 위원님, Hunter 위원님.
[Tim McGivern]: 전반적으로 저는 이러한 제안이 마음에 들고 매우 유용하다고 생각합니다. 저도 그런 분들이 계시다고 해서 동의했어요.
[Alicia Hunt]: 간단한 질문이 하나 있습니다. 로렌스 로드(Lawrence Road)가 학교로 가는 주요 도로이기 때문에 자전거 도로를 건설할 계획이 있느냐는 질문을 받았습니다. 자전거 도로가 있으면 주차나 자연 채광이 필요 없을 것 같습니다. 나는 단지 궁금했다. 뉴스레터 프로젝트라든가 그런 것이라면 말이죠.
[Todd Blake]: 내 말은, 로렌스 로드는 이런 일이 일어나기 위한 목표 지역이라는 것입니다. 제가 가장 먼저 하고 싶은 일은 교통국이 해야 할 일이 도로변 주차 사용에 대한 데이터를 수집하여 주차 수준이 50% 미만인지 확인하는 것입니다. 우리는 일부 지역의 주요 도로와 겨울철 도로에서 이를 수행했습니다. 이렇게 하면 둘 다는 아니더라도 적어도 한 방향으로 자전거 도로가 만들어집니다.
[Jack Buckley]: 안에.
[Jack Buckley]: 청원을 지지하는 말을 하고 싶은 사람이 있나요? 그냥 손을 들고 그룹 채팅에서 손을 들어보세요. 청원에 반대하고 싶은 사람이나 이의가 있는 사람이 있나요? 아니면 310 Lawrence Road의 주차 금지 요청에 관해 자주 묻는 질문은 무엇입니까?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 아, 아무것도 보이지 않습니다.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 주인이 전화했어요. 그는 25일에 간판이 올라가는 것을 개의치 않았지만 당시 그의 집 앞에 또 다른 간판이 있었고, 그의 집 앞에 올라가던 간판 두 개가 마음에 들지 않았습니다.
[Jack Buckley]: 위원님은 들으셨나요? 나는 이것을 계속해서 말할 것입니다. Alba는 310 Lawrence Street의 소유주로부터 전화를 받았지만 그는 제안에 반대하지 않았습니다. 그런데 가만히 보면 집 앞 간판이 보도일지도 모른다는 생각이 들 정도로 신경이 쓰인다. 그의 집 앞에 양방향 신호등이 없으면 어떻게 해야 할지가 McGiffin 국장에게 질문이 될 것 같습니다. 블레이크 감독.
[Todd Blake]: 보행자 경고 표지판은 일반적으로 횡단보도나 가로등 기둥 근처에 있지만, 이 나무가 도로를 건널 때 뒤에 있는 모든 것을 막을까요? 이것이 바로 이 경고 표시가 전면에 나타나는 이유입니다. 따라서 일반적으로 말하면 현재 신호는 더 가까워질 것입니다. 주차 표시가 없습니다. 동일한 게시물을 사용하려면 공간을 확보하기 위해 더 긴 게시물을 추가해야 할 수도 있습니다. 우리는 일반적으로 동일한 교통 흐름에 대해 주차 제한 표지판을 추가하지 않습니다. 경고 표시. 제 생각에는 제거해야 할 것 같아요. 그렇죠? 예. 그 사람의 약간 뒤에 위치하도록 20피트 떨어진 곳에 배치해야 합니다. 우리는 그것에 대해 생각할 수 있습니다. 인기 상승 등에 대한 이해상충이 많기 때문에 어떤 약속도 하고 싶지 않습니다. 하지만 그렇습니다. 일반적으로 Tim이 말한 효과를 얻기 위해 실험 횟수를 줄일 수 있다면 할 수 있지만 때로는 그렇지 못할 때도 있습니다.
[Alicia Hunt]: 이 두 사람이 이 표시를 갖고 있고 다른 표시가 3~4피트 떨어져 있어도 이상한 점은 보이지 않습니다.
[Todd Blake]: 다시 말하지만, Aggie가 나무를 없애고 싶어한다면 그것은 농담입니다. 이 경고 표시는 다른 장소로 이동하는 것을 방지합니다. 그래서 그것은 단지 이 특정 영역의 특징일 뿐입니다. 누군가 우리가 이것을 그릴 수 있는지 물었습니다. 때때로 우리는 햇빛과 교차점의 영역을 그립니다. 우리는 대개 기존 거리나 지역의 특성에 적응하려고 노력합니다. 지금은 도로에 표시가 필요하지 않지만 경계를 추가하면 더 의미가 있을 것 같아요. 여기에는 주차장이 없는 위치만 표시됩니다. 하지만 여전히 법 집행을 위한 신호가 필요합니다.
[Alicia Hunt]: 그러므로 나는 동의하고 동의합니다. 예를 들어, 로고가 다른 글이 너무 많지 않도록 정리하면 좋을 것 같습니다. 내 생각엔 당신이 십자선이 우리의 랜드마크 중 하나가 되는 것을 원하지 않을 것 같아요. 그러니 간단하게 유지하세요. 주차장이 없는 것 같은데요? 예를 들어, 낮에도 교통수단이 필요합니까? 그러나 나는 그렇게 생각한다.
[Todd Blake]: 예, 특히 밤에 운전할 때 눈에 더 잘 띄기 때문에 일반적으로 이렇게 합니다. 보행자 안전을 개선하기 위해 노력하는 대부분의 영역은 일광, 경고 신호, 교통 신호 등 일반적으로 공동 노력입니다. 그 와중에 모든 것이 바뀌었습니다. 운전자는 "좋아요. 뭔가 달라진 게 있어요."라고 말했습니다. 그래서 우리는 더 높은 정신을 원합니다.
[Adam Hurtubise]: 나는 여기에 또 무엇이 있는지보고 싶습니다.
[Jack Buckley]: 또 다른 움직임이 있는 것 같아요. 그렇죠? 그런 다음 Hunter 위원은 20피트 떨어진 North, 310 Lawrence Road 교차로에 있는 24-63번 차량의 영구 주차 금지 법안을 통과시켰습니다. 관리자와 DPW가 신호 문제 분석에 더 많은 관심을 기울인다면 결과는 두 배가 될 것입니다. 충분히 가깝나요? McGiffin 국장이 당신을 지지합니까? 네, 둘째입니다. 알바님, 이름으로 투표해주세요.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 벤터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 이 제안은 기권 1표와 함께 3표의 과반수로 승인되었습니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주고 문제를 해결하기 위해 무엇을 할 수 있는지 알아보겠습니다. 2024-64, David Newhall, Crockett 400 Design Group, Gav가 프로젝트를 진행했습니다. 원하는 프로젝트를 설명할 수 있지만 그들은 Fulton의 주차 표지판과 주차 차선을 살펴봅니다. 죄송합니다. Fulbright에서 Mystic Avenue까지, 그러면 언제든지 Fulton의 Mystic Avenue에서 첫 번째 개인 도로까지 양쪽에 두 번째 주차 금지 조치가 있을 것입니다. 나는 콜린스가 손을 드는 것을 보았다. 내 생각에는 그 사람이 원고일 가능성이 높다. 네, 괜찮다면 음소거해 달라고 요청해 보겠습니다. 콜린스 씨. 감사합니다, 버클리 보안관님. 아무것도 아님. 이봐, 바닥은 네 거야.
[SPEAKER_16]: 감사합니다 저는 Crocker Design Group의 Matthew Collins입니다. 우리는 Herb Chambers라는 이 프로젝트를 진행하는 엔지니어링 회사입니다. 9월에 우리는 엔지니어링 부서에 성명서를 발표했습니다. 우리는 라이센스를 얻었고 그 후 10월에 그들은 몇 가지 논평을 했습니다. 특히, 풀브라이트(Fulbright) 정지 표지판이나 첫 번째 차선으로 진입하기 전 양쪽에 주차 공간이 없습니다. 그래서 그들은 우리가 그들을 추가하길 원합니다. 그 일환으로 그들은 교통위원회로부터 승인을 받기를 희망하고 있습니다. 그래서 우리는 귀하의 승인을 얻기 위해 여기에 있습니다. 나는 여러분 모두를 위해 짧게 설명하려고 노력할 것입니다. 나는 당신이 오랫동안 여기에 있었다는 것을 알고 있으므로 당신이 가질 수 있는 모든 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
[Jack Buckley]: 매우 감사합니다. 은행에 속하는지 아니면 그 반대인지 확인하면 됩니다.
[Todd Blake]: 이 쥐는 어디에 있나요? 은행이 있는 곳으로 가면 가겠습니다. 그러면 본사에서 여기가 잔디 홀이라고 제안했습니다. 곧 할 수 있는지 보도록 하겠습니다. 네 흑인 관리자입니다. 네, 제가 이 프로젝트에 대해 물었기 때문에 그들은 당신을 이겼습니다. 그래서 그들은 기본적으로 몇 가지 새로운 업데이트를 하고 있고 당신은 그것이 업데이트될 것이라는 것을 알고 있습니다. 그들은 공을 더 세게 칠 것이고 Gap은 더 짧은 서버가 될 것입니다. Gavin Street 중앙에 주차하는 것을 피하기 위해 도로가 약간 올라가는데, 그가 그 자리를 치울 것이라는 현지인들의 이야기를 들었습니다. 이 구역 사이 양쪽에 사람이 주차되어 있는 경우에만 이 작업을 수행할 수 있습니다. 도착하고 출발하는 사람들의 시야를 차단함으로써 그 작은 지역에 더 많은 교통량이 발생하게 됩니다. 예, 도로 양쪽에 15미터만 있습니다. 따라서 이것은 차고의 모서리와 가장자리에 있으므로 표준 20 스트립 테이프가 아니며 더 사용하기 쉬운 테이프입니다. 그래서 때때로 사람들은 길을 안다면 풀브라이트에 주차할 것입니다. 왜냐하면 그곳은 도로이고 사람들은 거기에 하루 종일 주차할 수 있다고 생각하기 때문입니다. 그래서 이것은 떠다니는 것들이 많이 있는 영역을 청소하는 것입니다.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 고마워요, 레버렛. 나는 항상 이것이 사실이라고 생각했습니다. 내 생각엔 내가 틀렸던 것 같아. 이 차량은 자동차, 툭툭, 버스 및 주차된 기타 물건을 운반하는 데 사용됩니다. 밤에는 주차를 제한할 수 있는지 궁금합니다. 예, 이것은 실제로 공공 도로입니다. 이것은 공공 도로입니다. 확인할 수 있습니다. Todd가 말했듯이 툭툭이 그곳에 주차하고 차를 거기에 맡기기 때문에 야간 주차 제한이 있을 수 있습니다. 그들은 집에 갈 수 없었습니다.
[Jack Buckley]: 죄송합니다. 이 문제에 대해서는 진지하게 논의해야 합니다. 그런데 철로 근처에는 주차장이 없겠죠? 당신은 단지 이것을 게시하고 싶어합니다... 나는 그들이 이것을 게시하는 것을 좋아하지 않습니다. 주차는 금지됩니다.
[Todd Blake]: 가능하다면 이 요청은 Sgt. Rogers는 도시의 Mystic Avenue 지역에 있는 다른 제한 사항과 유사할 것입니다. 이는 오후 10시로 제한됩니다. 오전 7시? 이것은 정확합니다. 우리는 또한 밤에 오는 사람들을 더 잘 통제하기 위해 High Street와 Mystic Avenue에서도 동일한 작업을 수행하고 있습니다. 이것은 덤프입니다. 이것은 정확합니다. 야간 주차를 금지하는 표지판이 있습니까? 아니요, 누구나 이용할 수 있으며 야간 주차는 불가능합니다. 밤 10시나 11시쯤이었던 것 같아요. 오전 7시 그렇습니다. 일관성이 있습니다.
[Tim McGivern]: 토드, 그거 알아요? 방법과 문제 모두 부분적으로는 일반적이고 부분적으로는 비공개입니다.
[SPEAKER_20]: 이 섹션은 제안과 방법을 기반으로 한 일반적인 섹션이라고 생각합니다. 그래서 교통 체증에 갇혔어요.
[Alicia Hunt]: 그것은 우리가 다른 것에서 창조한 것이었고 우리가 자세히 살펴보았지만 풀브라이트 기획실에는 공공 거리였고 실제로 거기에 대문이 있었고 그 부분은 지금은 개인 소유입니다.
[Todd Blake]: 아니요, 예전 요가 스튜디오 뒤에 있어요. 기본적으로 요가층으로 이어지는 건물 입구입니다. 요즘 이 영상이 인기가 많은 것 같아요.
[Jack Buckley]: 내 앞에 있지 않다고 할 수도 있지만, 닫혀 있기 때문에 내 기억이기도 하다. 내 경찰 경력 중 그렇죠.
[Tim McGivern]: 따라서 Fulbright Lane 프로젝트에서는 문서가 실제로 주차장으로 이어지는 영역을 수용할 계획이기 때문에 다릅니다. 그래서 오늘 밤 우리는 이것과는 다른 파티에 대해 이야기하고 있습니다. 그래서 차이가 있어서 주인에게 신고했는데 세차장이었던 것 같아요. 잘 모르겠지만 이제 질문이 생겼습니다.
[SPEAKER_16]: 내가 가지고 있는 것을 공유할 수 있으며 이 영역을 더 쉽게 설명할 수 있는 개략도가 있습니다. 도움이 되는지 안 되는지 모르겠어요.
[Alicia Hunt]: 나는 그것이 좋을 것이라고 생각한다. 그런데 실제로 파일을 공유해야 할지 알아보기 위해 파일을 살펴보고 있습니다.
[Todd Blake]: 어떤 이유로 도로가 공공 도로가 아닌 경우 사유 도로 옆에 있는 사람들이 요청을 제한할 수 있으며, 안전상의 이유로 하는 경우 비공개로 할 수 있습니다.
[SPEAKER_16]: 따라서 우리 부동산은 풀브라이트 센터를 통과하지만 이를 통과하는 50피트 너비의 도로가 있습니다. 점선이 Herb Chambers의 소유권 선임을 알 수 있습니다.
[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 그리고 기록상, 개선이 보이는 정당을 공공 부문이라고 하고, 개선이나 개선이 없는 정당이 어떤 이유로 1940년대에 시의회에서 승인을 받았다는 오해가 있다고 생각합니다. 난 못해, 토드. 우리가 이 기록을 확실히 확보해야 해. 이런 이유로 오늘 밤에는 투표를 할 수 없을 것 같습니다.
[Todd Blake]: 네, 동의합니다. 사적인 문제라면 하루아침에 투표할 수는 없을 것 같지만, 앞으로는 경찰이 그렇게 할 수 있을 거라 생각합니다. 이는 교통 제한이나 신청자에 대한 제한 등 사유도로의 안전을 침해한 것으로 간주됐다. 2~3개의 캡슐로 배열할 수도 있습니다. 그것을 가리킬 수 있는 능력이 있으면 그것을 가리켜라. 도로가 사유지인 경우 정지 표지판에 주차 공간이 없습니다(공공 도로인 경우). 따라서 실수가 있으면 사과하고 사유 도로인 경우 정지 표지판을 승인할 수 있는 사람에게 연락하십시오. 사유 도로인 경우 주법에 따르면 사유 도로이고 표지판에만 신호가 필요합니다.
[Tim McGivern]: 글쎄요, Todd가 말했듯이 누가 우선권을 갖는지 명확히 하기 위해 기다려 보세요. 그러므로 정지 신호가 있든 없든 멈춰야 합니다.
[Alicia Hunt]: 하지만 정지 표지판을 세우지 않으면 사람들은 이곳이 사유 도로라는 것을 알지 못할 것입니다.
[Tim McGivern]: 그러나 그게 전부입니다. 어떤 방식으로든 비공개든 공개든 말이죠. 그래서 당신은 다른 길로 갈 기회가 있습니다. 국경을 넘을 권리가 누구에게 있는지 분명해야 합니다. 그렇지 않으면 필요한 경우 정지 신호를 보내려고 합니다.
[Todd Blake]: 왜냐하면 많은 교외 지역에는 거리에 정지 신호가 없기 때문입니다. Tim이 말했듯이 그는 이해합니다. 그러나 나는 이 도로를 현재보다 더 좁고, 더 좋고, 더 안전하고, 더 걷기 쉽게 만들기 위해 우리가 그에게 요청하는 많은 일을 신청자가 하고 있다는 점을 지적할 것입니다. 따라서 이러한 노력이 가속화됩니다.
[Tim McGivern]: 나는 당신이 원하는 것과 당신이 원하는 것을 알고 있습니다 불행하게도 이것이 공공 도로인지 아닌지에 관한 몇 가지 기술적 문제가 있습니다. 우리는 공학 분야에서만 그것을 봅니다. 나머지 반을 가져갈 계획은 보았지만 나머지 반은 보지 못했습니다. 이러한 이유로 준비가 될 때까지 카운터에 보관하겠습니다. 공공도로로 지정되어 있고 그 지역이 공공도로라면 투표를 할 수 있습니다. 하지만 우리가 모른다면 그에게 투표해서는 안 된다고 생각합니다.
[Alicia Hunt]: 포장 혼란이 적습니다. 그러나 두 가지 다른 점이 있습니다. 그만해, 그만해, 그게 당신이 요구하는 것입니다. 우리 투표할 수 있을 것 같아 교통부의 이 섹션은 주차 제한에 관한 것이며, 물론 이것이 공공 도로인지 아닌지를 모르고 투표할 수는 없습니다.
[Tim McGivern]: 예, 주차 케이블과 주차 표지판은 사유지에 있습니다.
[Todd Blake]: 최근 3월에 통과된 공공 법안을 보면 공공 도로에 대한 개인의 접근이 금지되어야 한다는 점을 이해하게 될 것 같습니다. 규범적인 관점에서 볼 때 그것은 이미 존재합니다. 즉 원고들만이 그림과 간판을 승인하고, 민간업체라면 교통수수료가 필요 없을 수도 있다.
[Tim McGivern]: 정확히. 이것은 나의 이해이기도 하다. 우리는 무슨 일이 있어도 동의할 것입니다.
[Jack Buckley]: 환영! 흥미로운. 이상적인. 이 질문에 대한 답을 얻을 수 있는 구체적인 시간이 있습니까? 불행히도 개인 및 공공 작업 만 수행됩니다.
[Tim McGivern]: 예. 내 생각엔 내일 아침에 이 일을 끝낼 수 있을 것 같아. 엔지니어링 부서에서 이 문제를 직접 해결할 사람이 누구인지 파악한 것 같습니다. 따라서 문제는 다음과 같습니다. Todd에게 확인하거나 아침에 Owen에게 기본 사항을 확인하여 확인하겠습니다.
[Jack Buckley]: 후보자의 경우 프로그램 기간을 모르겠습니다. 교통위원회 승인이 필요하시면 12월 둘째 주에 다시 오시기 바랍니다. 이것이 귀하의 임기에 어떤 영향을 미칠지는 모르겠습니다. 하지만 저는 이것이 청원서의 첫 번째 항목이라고 믿습니다. 바로 Fulton Street와 Mystic Street에 정지 표지판과 바리케이드를 설치하는 것입니다. 내 말은, 이것이 공공 도로라면 교통 위원회가 찬성 투표를 할 것이라고 생각합니다. 네, 동의합니다. 아마도 우리는 이것을 해야 할 것 같습니다. 공공 도로에서 허가를 요청하는 경우에도 마찬가지입니다. 만약 개인적으로 그렇게 했다면 그들은 여전히 그렇게 할 수 있었고 그렇게 했어야 했습니다.
[Tim McGivern]: 약관에 동의하십니까? 이것은 정확합니다.
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 두 번째 문제는 공공인지 민간인지 좀 지켜봐야 주차 문제 없이 해결할 수 있을 것 같습니다. 예, 작동합니다. 이 두 조건을 조건으로 변환하고 싶습니다. 당신이에요. 그 부분은 관리자에게 맡기겠습니다.
[Tim McGivern]: 최종 결과는 같을 것이라고 생각하기 때문에 두 조건을 동시에 수행할 수 있습니다. 그래서 그들이 그것을 비공개로 받아들인다면 우리에게는 권한이 없으며 그들은 아마도 우리의 조언이나 Todd의 조언 또는 프로젝트 조건에 따라 그렇게 할 것입니다. 왜냐하면 그것이 웹사이트에 대한 계획이라고 생각하기 때문입니다. 따라서 웹사이트 계획 요구사항에 해당하는 경우 웹사이트 계획 요구사항입니다. 그래서 그들은 그렇게 하고 우리는 그것에 대해 투표할 필요가 없지만 그것이 공개되면 그래, 우리는 그것에 대해 투표할 것이고 그것이 사이트 계획의 조건이 되므로 무슨 일이 있어도 괜찮을 것입니다.
[Jack Buckley]: TTC에 보고할 수도 있으니 공개회의나 TTC 승인으로 기록하면 그렇게 하도록 하겠습니다. 그럼 2024-64 인증위원회에서 권고한 대로, 정지 표지판과 정지선이 있는 Mr. Jaffe Street 및 2nd Fulbright Street 진입 규정이 있으며, 주차 금지이며, 개인 도로 1의 Fulbright에서 Mr. Jaffe까지 양쪽에 아무것도 없습니다. 엔지니어링 부서에서는 해당 지역이나 현장이 실제로 공공인지 사유인지 여부를 이 요구 사항에 따라 결정합니다. 조종사가 동의하지 않는 경우.
[Tim McGivern]: 네, 전반적으로 괜찮은 것 같아요.
[Jack Buckley]: 음, 알바, 투표권은 없어요. 둘째, 앨리스. 네, 헌터 위원이 이를 지지합니다. 나는 뛰어 올랐다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 3-0 투표로 제안은 조건부로 승인되었습니다. 따라서 지원자인 Collins의 경우 그것이 무엇이든 개인 소유이기 때문에 필요한 것을 얻을 수 있습니다. 그렇지 않으면 개인 소유이므로 스스로 결정을 내릴 권리가 있습니다. 하지만 우리는 희망한다 해당 표준을 준수합니다. 하루 이틀 뒤에 알려드리겠지만 이 비율로 인해 프로젝트를 중단할 수 있는 것은 없다고 생각합니다.
[SPEAKER_16]: 나는 매우 감사합니다. 시간을 내주셔서 정말 감사합니다.
[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. 매우 감사합니다.
[SPEAKER_16]: 프로젝트에 행운이 있기를 바랍니다.
[Jack Buckley]: 다행스럽게도 후자는 Rogers의 요청입니다. 우리가 이 문제를 다시 검토할 수 있도록 더 많은 공개 정보를 받는 것이 조건입니다. 네, 좋은 점을 알게 되면 정말 감사합니다. 2025년 2월 1일 Medford의 특별 프로젝트 관리자인 Jim Silva에게 문의하시기 바랍니다. 성별은 Jim입니다. 고마워요, 치.
[Jim Silva]: 여기서는 밝혀야 할 내용이 너무 많아서 하나씩 다루겠습니다. 소유주 주차 허가 2년 전, 교통위원회는 소유주 주차 허가 프로그램을 승인했습니다. 불행하게도 당시 우리 시스템에서는 이 기능을 작동시킬 수 없었습니다. 이제 우리는 그것을 할 수 있습니다. 이 기간 동안 우리는 소유자로부터 세 건의 신청서만 받았습니다. 등록 외에도 문서의 이 섹션에는 점유 증명서 또는 수도 요금 청구서를 포함한 소유권 증명이 포함됩니다. 따라서 이들은 시스템에 등록되며 해당 주소는 시스템에 있으며 자신이 속한 특정 경로에만 있습니다. 우리는 정의를 찾으려고 노력하고 있습니다. 예, 주차가 허용됩니다. 하지만 주차는 숙소 거리에만 허용됩니다. 우리의 경우 Bowen, Burek 및 Benton 방법을 등록할 수 있습니다. 나는 알파가 최근 소유자로부터 제안을 받았다고 생각합니다. 그럼 총 4개가 됩니다. 우리는 이에 적응할 수 있습니다. 우리가 원하는 것은 내년에 출시하고 가능하면 연간 주차장 업데이트 중에 판매를 시작하는 것입니다. 그런 다음 12-1에서 2025년 부동산 라이센스를 도입했습니다. 좌석당 $150. 주택가 도로에 충분한 주차 공간이 있는 경우 추가로 150달러를 지불하고 해당 도로에 주차할 수 있도록 자동차를 등록해야 합니다.
[Jack Buckley]: 간단한 질문: 4가지 잠재적 구매 항목이나 알려진 요구 사항이 있지만 제한 사항이 있습니까? 우리에겐 어떤 제한도 없습니다. 그렇죠? 정확히.
[Jim Silva]: 이 사람들은 청구되지 않은 부를 가지고 있을 수도 있습니다.
[Alicia Hunt]: 구체적인 질문을 해도 될까요? 이건 차에 딱 맞아야겠죠? 따라서 자동차 소유자가 자동차 두 대를 가지고 있고 자동차 한 대를 원한다면 두 배의 비용을 지불해야 하며, 도시에 딜러가 15명이라면 자동차 한 대만 사용하게 됩니다. 따라서 원하는 경우 15개 좌석 각각에 대해 150달러를 지불해야 합니다. 추가 비용을 지불하면 차량 한 대만 주차할 수 있으므로 한 번에 한 곳에만 주차할 수 있습니다.
[Jim Silva]: 정확히. 대부분의 도로에는 주민을 위한 주차 공간이 없습니다. 따라서 실제로 도시 전체에 영향을 미치지는 않습니다. 하지만 길 끝에는 주차장이 있을 뿐입니다. 분명히 주거용 주차장은 고급스럽고 그 자리도 있습니다. 이 카드는 선물로 줄 수 있는 실제 카드가 아닙니다. 이는 자동차 자체에도 적용됩니다. 사업 기회가 있을 경우 추가 카드도 보유하고 있습니다. 우리는 2~4일 만에 그것을 끝냈습니다. 또한 주택 소유자에게 주택 프로그램에 등록된 가족 구성원이 있는 경우 대부분의 주택(가정의 85% 이상)에서 사용할 수 있는 2일 게스트 패스를 사용할 수 있습니다. 거리 주차가 있으므로 이를 사용할 수 있는 합법적인 장소가 있으므로 앱이 어떻게 작동하는지 다시 확인할 수 있는 기회이지만 좋은 시작이며 Power App 도구가 이 작업과 함께 작동하는지 확인할 것입니다.
[Jack Buckley]: 중요한 질문에 답하자면, 비주거용 아파트가 있거나 G지역에 거주하는 경우 중요한 질문이 될 것이라고 생각합니다. 이는 여전히 귀하가 소유한 방법으로 제한됩니다. 그렇다고 해서 귀하가 노래 전체에 대한 권리를 갖고 있다는 의미는 아닙니다. 그렇죠 응 알았어. 이상적인.
[Jim Silva]: 그게 다야. 2. 상업주차장과 동부주차장을 동시에 이용 가능합니다.
[Alicia Hunt]: 왜 우리는 한 번에 동의해야 합니까? 우리는 틀리지 않았습니다.
[Jack Buckley]: 위원회의 반대가 없다면 괜찮지만 지금은 앞으로 나아갈 수 있습니다. 나는 모든 것이 괜찮다는 것을 알았고 여전히 주인의 주차 허가에 동의할 것이라고 생각했으며 모든 것을 마음속에 품고 있었습니다. 그래서 여러분 중 일부는 여기에 있습니다. 여기 소유자가 발행한 주차 허가증 문제에 대해 의견을 제시하고 싶은 분이 계시다면 손을 들어 논의해 주시기 바랍니다. 위아래로. 항소를 승인하기 위해 특별 프로젝트 국장과 II McGiffin 국장이 제출한 주택 소유자의 주차 허가증을 승인해 달라는 Hunter 국장의 요청에 대한 청문회는 열리지 않았습니다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 소유자의 주차 허가는 3표와 1표의 기권으로 승인되었습니다.
[Jim Silva]: 둘째, 언론단지 동쪽에 상업용 주차장이 있습니다. 이제 상업용 주차 표지판을 사용할 수 있습니다. 지난해에는 601명의 회원이 주차 허가를 신청했습니다. 2024년에 구매했습니다. 확인 및 승인되면 사람들이 볼 수 있도록 웹사이트를 변경할 것입니다. 괜찮은
[Alicia Hunt]: 회원 추가 질문이 있으신가요? 그것이 무엇인지 말씀드려도 될까요?
[Jim Silva]: 그런 다음 그는 코트 파크로 갔다.
[Alicia Hunt]: 원하시면 이것을 공유할 수 있다는 뜻입니다.
[Jim Silva]: 제발
[Alicia Hunt]: 나에게 이런 일이 일어났습니다 주차장에 상업용 주차 허가 표시가 있다고 실바는 말했습니다. 그러면 승인을 위해 제출하겠습니다.
[Jack Buckley]: Gibbons 국장의 의견은 무엇입니까? 공개적으로 열어서 제가 원하는 방법이 있는지 확인해 보겠습니다. 아니요, 견딜 수 있습니다. 이상적인. 대중은 이의가 없나요? Hunter 위원과 McGiffin 위원이 제안한 대로 아무 일도 일어나지 않을 것으로 보이며 Clipper East를 상업용 주차장으로 지정하는 것이 좋습니다. 알바, 항소에 투표하세요.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 해당 동의안은 3표 대 0으로 승인되었습니다. 실바 건강 주차 허가증.
[Jim Silva]: 건강 면허 소지자가 상업용 주차장에 차량을 주차할 수 있도록 안전한 주차 허가증 발급을 개선합니다. 도시 전체에서 보건부에서 일하는 사람은 4명뿐입니다. 2024년부터. 특히 메드포드 스퀘어(Medford Square)에는 주차 공간이 없는 사람들이 많으며, 8시간 교대로 일하는 의료 종사자들에게는 주차가 어렵습니다. 우리 상업용 주차장 중 일부가 4명을 수용할 수 있도록 확장된다면 이 프로젝트에 대한 잠재력이 더 커질 수 있습니다. 그래서 우리는 상업용 주차 공간을 개선하고 싶습니다. 상업용 주차장은 의료 전문가에게 상업용 라이센스 구입과 동일한 가격을 지불해야 합니다. 그래서 가격은 똑같습니다.
[Jack Buckley]: 참가자들의 의견은?
[Alicia Hunt]: 말이 되네요. 이 주제에 대해 알아보세요. 분명히 말하면 이것은 당신이 진료소에서 일하기 때문이 아닙니다. 그들은 종종 하루 종일 도움을 줍니다. 이 문제는 상사의 힘 등으로 해결될 수 없습니다. 실제로 이 특정 Clippership 현장은 모든 오래된 주택과 생활 보조 시설이 현장에 인접해 있기 때문에 대상 위치입니다.
[Jack Buckley]: 수수료는 얼마입니까? 아니요, 동의합니다. 이에 대해 찬성하시는 분, 반대하시는 분 계신가요? 그러니 여러분이 여기 계시다면 우리는 언제나 여러분 모두를 환영할 준비가 되어 있습니다. 여론? 헤헤 움직임이 없는데요?
[Tim McGivern]: 위원? 나는 다르게 행동했을 것 같은 몸짓을 했다.
[Jack Buckley]: 저는 의료 시설 주차 허가 갱신을 승인하라는 McGiffin 국장의 추천을 Hunter 국장의 지시에 따라 McGiffin 국장에게 전달할 것입니다. 제가 전화를 받겠습니다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 확대된 긴급 주차 허가는 기권 1표와 3대 0으로 승인되었습니다. Silva는 2025년 2월 1일 기준 수수료를 나열합니다.
[Jim Silva]: 네, 작년에 우리의 요율 구조를 이웃 커뮤니티의 요율 구조와 비교하기 위한 평가를 실시했습니다. 우리는 8개의 서로 다른 커뮤니티를 연구했습니다. 우리는 일부 가격이 다른 가격보다 낮다는 것을 발견했습니다. 우리는 일부 법 집행 서비스와 일부 정부 기관에 대한 비용 지불 측면에서 경쟁력을 높이기 위해 노력하고 있습니다. 그들 중 일부는 수년 동안 개발되지 않았습니다. 그래서 모든 비용의 목록을 보냈습니다. 누구든지 이것을 화면에서 공유할 수 있나요? 이것은 매우 유용할 것입니다. 나는 하나도 가지고 있지 않습니다.
[Alicia Hunt]: 잠깐만요, 방금 나한테 이 이메일을 보냈다고 했죠? 죄송합니다
[Jim Silva]: 주디 - 바다.
[Alicia Hunt]: 이게 당신 것인가요?
[Jim Silva]: 안에.
[Alicia Hunt]: 이상적인. 미안 거기.
[Jim Silva]: រឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺចំណតអ្នកស្រុកគឺ $10 ក្នុងមួយឡាន ហើយចំណតគ្មានដែនកំណត់ក្នុងមួយផ្ទះ។ តម្លៃនេះត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1980។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃ 10 ដុល្លារក្នុងរយៈពេល 44 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាដល់ពេលហើយដើម្បីពិនិត្យមើល ហើយពិចារណាតម្លៃមួយចំនួននេះ។ បញ្ហាមួយទៀតគឺនៅខាងក្នុងផ្ទះដែលបច្ចុប្បន្នគ្មានដែនកំណត់។ យើងមានស្ថានភាពមួយចំនួនដែលផ្លូវរបស់យើងត្រូវបានជន់លិច។ មនុស្សអាចមានរថយន្ត 10 គ្រឿង ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាមិនមែនជាស្ថានភាពសុខភាពទេ។ ដូច្នេះកំណត់រថយន្ត និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពចំណតលំនៅដ្ឋានពីរដំបូងនៅ 20 ឡាននីមួយៗ។ ឡានទីបីមាន 30 ឡានទី 4 មាន 40 ឡានទី 5 គឺជាឡានទី 5 និងឡានចុងក្រោយដែលអាចនៅក្នុងផ្ទះ។ វាផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវឱកាសមួយដើម្បីនិយាយអំពីដែនកំណត់ ថាតើពួកគេច្រើនពេក តិចពេក ជាដើម ប៉ុន្តែវាជាឱកាសដ៏ល្អមួយ។ យើងសង្ឃឹមថាវិក័យប័ត្រនេះអាចអនុម័តនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំក្រោយ។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុន ការបន្តកើតឡើងនៅខែធ្នូ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា។ អ្នកស្រុកនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃណាមួយនៅឆ្នាំនេះទេ។ ដូច្នេះប្រជាជនត្រូវបង់ ១០ ដុល្លារពេញមួយឆ្នាំ ហើយប្រសិនបើតម្លៃត្រូវបានអនុម័ត ប្រជាជននឹងអាចបង់បានរហូតដល់ដើមឆ្នាំ ២០២៦។ រឿងមួយទៀតគឺថា កម្មវិធីសំបុត្រភ្ញៀវរបស់យើងបច្ចុប្បន្នមិនគិតថ្លៃទេ ប្រសិនបើអ្នកទិញកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ស្នាក់នៅ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានចំណតឯកជនទេ តម្លៃគឺ 10 ដុល្លារក្នុងមួយដង។ ដូច្នេះតម្លៃនេះគឺមានរួចហើយ។ យើងបង់តែសំបុត្រភ្ញៀវប៉ុណ្ណោះ។ វេននីមួយៗមានតម្លៃ 10 ដុល្លារ។ នេះគឺជាដែនកំណត់ទាំងពីរ។ នេះនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ ប្រសិនបើអ្នកទិញកន្លែងចតរថយន្តអ្នកស្នាក់នៅ អ្នកនឹងត្រូវទិញលិខិតឆ្លងដែនផងដែរ។ នេះគឺជាការដំឡើងទៅឆ្នាំ 2025 ឬខែកុម្ភៈ 2025។ ចំណតពាណិជ្ជកម្មឥឡូវនេះមានតម្លៃ 100 ដុល្លារ។ បន្ទាប់មកអ្នកគ្រប់គ្នាបន្តភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃ 100 ដុល្លារ។ នៅឆ្នាំក្រោយយើងសង្ឃឹមថាចំនួននេះនឹងឈានដល់ 125 ។ សេវាសុខភាពតាមផ្ទះគឺនៅ 100 ម្តងទៀត។ ជាការពិតណាស់ ចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មកើនឡើងដល់ 125 កន្លែងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សំបុត្រ បច្ចុប្បន្នយើងមានបុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍ចំនួន 42 នាក់ចូលរួមក្នុងកម្មវិធីរបស់យើង។ យើងក៏ផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តមួយចំនួនផងដែរ។ យើងក៏ចង់ឲ្យពួកគេបង់៣០ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំក្រោយដែរ។ ច្រកសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរស្នាក់នៅ។ Medford មានចំណតរថយន្តពីរ។ មួយនៅ West Medford និងមួយទៀតនៅខាងក្រោយសាលាក្រុង។ តម្លៃបច្ចុប្បន្នគឺ $100 ក្នុងមួយឆ្នាំប្រតិទិន។ យើងចង់បង្កើនចំនួននេះដល់ $125 ក្នុងមួយឆ្នាំប្រតិទិន។ សម្រាប់មនុស្សចាស់ ចំណតរថយន្តជាន់ខ្ពស់គឺមិនគិតថ្លៃទេ។ យើងចង់រក្សាវាដោយឥតគិតថ្លៃ។ សំបុត្រពិសេសគឺឥតគិតថ្លៃ។ យើងចង់រក្សាវាដោយឥតគិតថ្លៃ។ យើងចង់រក្សាកន្លែងចតរថយន្តតាមម៉ែត្រ និងបញ្ជរដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 65 ឆ្នាំឡើងទៅចតនៅចំណតរថយន្តក្នុងទីក្រុងណាមួយក្នុងតម្លៃ 25 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ ថ្លៃឈ្មួញកណ្តាលអចលនទ្រព្យ។ មានភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យ។ ឥឡូវនេះយើងនៅសូន្យ។ យើងចង់បង្កើនចំនួននេះដល់ $150 ក្នុងមួយឆ្នាំប្រតិទិន ដើម្បីផ្គូផ្គងអត្រាម្ចាស់ផ្ទះ។ សំបុត្រធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃ សំបុត្របួនថ្ងៃ និងសំបុត្រពីរថ្ងៃ។ ឥឡូវនេះពួកគេស្ថិតនៅក្នុងប្លុក G ដែលជាចំណតរថយន្តរបស់យើង។ យើងចង់មើលថាតើយើងអាចផ្តល់សេវានេះទូទាំងទីក្រុងសម្រាប់ចំណតអ្នកស្នាក់នៅដែរឬទេ។ សំបុត្រធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃគឺពេញនិយមណាស់។ ជាធម្មតាអ្នកទិញវានៅខែកញ្ញា។ នេះគឺជាកម្មវិធីសាកល្បង។ ដូច្នេះ យើងបានខកខានកាលបរិច្ឆេទផ្លាស់ប្តូររបស់យើងក្នុងខែមិថុនា។ ប៉ុន្តែឧបមាថាឆ្នាំនេះមានមនុស្ស 50 នាក់មក Gene Zone ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជាកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរដ៏ពេញនិយមបែបនេះ។ ហើយម្តងទៀត វាអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្ស ប្រសិនបើពួកគេផ្លាស់ទីទៅកន្លែងរបស់អ្នក យ៉ាងហោចណាស់មានកន្លែងទំនេរខ្លះនៅខាងមុខផ្ទះសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ។ សំបុត្ររយៈពេលបួនថ្ងៃ សំបុត្រពីរថ្ងៃ យើងអាចជួយម្ចាស់ដែលមិនចង់ចូលរួមកម្មវិធីម្ចាស់ ប៉ុន្តែអាចទិញសំបុត្រទាំងពីរបាន។ គ្មាននរណាម្នាក់ទិញវាទៀតទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងអាចព្យាយាមផ្សព្វផ្សាយវាឱ្យប្រសើរជាងមុនបន្តិច ហើយរក្សាតម្លៃជាមូលដ្ឋានដដែល។ ប័ណ្ណស្នាក់នៅថ្មី។ ឥឡូវនេះ យើងផ្តល់ជូនប័ណ្ណចំណតអ្នកស្រុកចំនួន $10 រៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍។ វឌ្ឍនភាព កម្មវិធីនេះអនុវត្តចំពោះតែយានយន្តដែលបានចុះឈ្មោះក្នុងរដ្ឋ Massachusetts ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរពី Melrose ទៅ Medford អ្នកអាចចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមកពីរដ្ឋ Virginia អ្នកត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានចុះឈ្មោះរបស់អ្នកនៅថ្ងៃដែលអ្នកផ្លាស់ទៅរដ្ឋ Massachusetts ។ ដូច្នេះវានាំមកនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងស្របតាមអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើឥឡូវនេះ។ មានសំណួរ?
[Alicia Hunt]: 글쎄, 나는 그들이 사람들을 이제 보내주는 것을 좋아합니다. 2월에는 기존 가격이 업데이트됩니다. 이는 누군가가 2월까지 계속하지 않으면 카드를 많이 사용하지 않을 것임을 의미합니다. 그러나 내년에 이사할 경우 새 가격의 영향을 받거나 Tet 기간 동안 새 차를 구입할 수 있습니다. 그래서 나는 그것을 좋아한다. 지역 주차에 대한 벌금이 더 많이 부과되었으면 좋겠지만 이제 시작입니다. 이것이 내 생각이다.
[Jack Buckley]: McKim 국장님은 어떤 제안이 있으신가요?
[Tim McGivern]: 아뇨, 짐이 이 일을 위해 많은 노력을 기울이고 있다는 것만 알아요, 알리샤. 그걸 알고 가끔은 그 팀워크에 참여하기도 해서 응원하고 응원한다. 네, 승인을 요청하겠습니다.
[Jack Buckley]: 이상적인. 청중에게 질문이나 의견이 있습니까? 손을 들고 싶은 분 계시나요? 채팅을 해주세요? 아무런 결과도 없이 헌터 위원의 맥기핀 위원의 2단계에 따르면 짐 실바(Jim Silva)와 알바로 칼보(Alvaro Calvo)가 제안한 2025년 2월 세율 구조가 승인됐다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 보수 구조는 3 대 0, 1 대 1의 투표로 승인되었습니다. 청원서에는 모든 것이 들어 있다고 생각합니다. 짐, 우리가 또 놓친 게 있나요?
[Jim Silva]: 몇 가지 예를 들면, 두 사람이 12-1 소유자 카드와 거주 카드를 구입할 수 있다는 점을 언급하고 싶습니다.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 사장님, 정말 죄송해요. 환승 지점에 정지 신호가 없으면 가지 않으시겠어요?
[Jim Silva]: 예, 이제 이날에는 "주차 금지" 표시가 없습니다. 그래서 주차장에 가서 결제일을 물어보고, 날짜를 적고, 그 다음 두 가지가 있습니다.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 짐, 그 사람 지금 G를 껐지, 그렇지?
[Jim Silva]: 정확히. 우리는 그것을 도시 반대편, 주거용 주차장으로 옮기고 싶습니다. 물론 사람들이 주차할 공간이 없다면 집 앞에 차를 주차해야 하는 분들에게는 이 계획이 적합할 수도 있습니다. 하지만 거리 주차는 지역 주민들에게 제한되어 있기 때문에 이것이 어떻게 작동하는지 이해하기 시작하기에 좋은 장소라고 생각합니다.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 왜냐하면 나는 항상 G존 밖에서 포스팅을 하기 때문이다.
[Jim Silva]: 저는 이것이 현지화의 신호라고 생각합니다. 솔직하게 말해야 해요. G구역에만 배포합니다.
[Jack Buckley]: 네, 아주 좋아요. 알겠습니다. 질문 더 있으신가요? 정말 잘했어요. 조언을 주셔서 감사합니다. Whittemore Street 및 Edward Street의 정지 신호, 2024-66. 이게 경찰의 요청인가요?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 제 생각엔 그게 불만인 것 같아요. 거기 가서 알바에 대해 실수를 했어요. Edward Street에서 Whitmore는 Edward Street와 연결되는 유일한 거리입니다. 정지 신호가 없습니다. 입구는 하나 뿐이고 표지판도 없습니다. Edward Street의 모든 차선은 Edward Street에서 연장되므로 정지 신호가 없습니다.
[Jack Buckley]: 국장은 경찰과 도로위원회의 불만 사항과 Whitmore Road가 Edward Street으로 유입된다는 설명을 들었습니다. 정지 신호가 없습니다. 우리는 과거에 대한 기록이 없습니다. 처음에 그는 길을 잃을 수도 있다고 생각했고 과속 등의 보고가 있었습니다. 법 집행 기관뿐만 아니라 정지 신호도 필요합니다. 블레이크 감독?
[Todd Blake]: 네, 이 길은 센트럴 애비뉴와 다릅니다. 이것이 Fulbright의 공개 방법이라면 Fulbright와 더 비슷해 보일 것입니다. 이는 단순히 Edwards 고속도로에 진입하기 전에 두 번째 차선이 정지해야 함을 나타냅니다. 따라서 두 번째 권장 사항은 이 항목을 건너뛰는 것입니다.
[Alicia Hunt]: 이상적인. 그게 말이된다면. 사람들에게 방향을 바꾸기 전에 멈추라고 말하는 것을 부끄러워하지 마십시오. 어쩌면 생각을 멈춰야 할지 모르는 사람들의 한숨입니다.
[Jack Buckley]: 내 말은, 이제 길을 따라 정지 신호를 놓을 수 없다는 것이 분명해졌죠? 그러나 이는 도로에서 나쁜 운전자에 대한 불만이 많을 때도 발생합니다. 정지 신호의 효과가 무엇인지는 모르겠지만 일부 고속 상황에서는 국부적인 문제를 완화할 수 있습니다. 이때. 그러나 나는 모든 사람이 도로의 몇 가지 기본 규칙을 따라야 한다는 데 동의합니다. 나는 그들이 그것을 시도했다는 것을 압니다.
[Tim McGivern]: 거기 교통량이 있나요?
[Alicia Hunt]: 나는 합의에 이르렀습니다.
[Jack Buckley]: 두 번째로 잘 했어요. 좋아요, 공개적으로 공개하겠습니다. 질문, 피드백, 의견이 있으신가요? Hunter 위원과 McGiffin 위원이 제안한 흥미로운 내용은 없습니다. 제가 전화를 받겠습니다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다.
[Jack Buckley]: 바클레이 보안관? 예, 정지 신호는 3-1 투표로 통과되었습니다. Todd Blake 국장이 취임하는 2024년부터 2067년까지 Locust에서 Riverside Avenue까지 빨간불이 켜지지 않습니다. 알리시아, 목소리를 들려줄 수 있나요? 그들은 계속해서 리버사이드로 가서 메뚜기와 싸울 것입니다.
[Todd Blake]: 네, 모두 감사합니다. 이는 일반적으로 보행자의 안전을 보장하기 위해 수행됩니다. 따라서 보행자가 십자 버튼을 누르고 보행자 신호를 수신하면 화면에 보이는 우회전 선이 실제로 빨간색으로 변할 수 있습니다. 그들은 자동차가 보행자를 신경 쓰지 않는다고 걱정합니다. 따라서 적색회전이 없으면 보행자는 더 안전하고 자동차에 치일 가능성도 줄어듭니다. 트랙 스트리트가 녹색이기 때문에 녹색 신호에서 우회전하고 교차 강 근처에서 좌회전하므로 빨간색 신호를 켜더라도 트랙 스트리트의 좌회전보다 오른쪽 회전에 녹색 신호가 두 배 더 많이 있을 것입니다. 그리고 이 제안의 목적을 위해 음, 위원회가 흑인 감독에게 어떤 질문을 할 수도 있습니다. 여기서 무슨 일이 일어났다고 했죠? 아니요, 하지만 제가 직접 시도해 보았는데 남부 버스 정류장처럼 다른 사람들이 문제를 겪고 있는 것을 보았습니다. 그래서 사람들이 차에 타기 위해 출입 버튼을 누르면 차는 보행자에게 주의를 기울이지 않고 우회전합니다. 그들은 강의 교통량 차이에 대해 매우 우려하고 있습니다.
[Tim McGivern]: 예, 우리는 보행자가 우회전할 때 충돌하는 캠브리지의 우회전이 있다는 것을 보고 알고 있습니다. 우리는 이 문제를 도시의 다른 곳에서 논의했습니다. 나는 이러한 제한을 지지합니다. 그래서 인증을 해보았습니다.
[Alicia Hunt]: 두 번째로 잘 했어요.
[Jack Buckley]: 여론 여기에 말하고 싶거나 반대하고 싶은 사람이 있습니까? 즉각적인 결과가 나오지 않은 채 Hunter 커미셔너는 발의안 2024-67에 따라 Riverside Avenue의 Locust Street에서 적색 회전을 금지하려는 McGibbon의 두 번째 조치를 승인했습니다. 알바로 씨, 이름으로 투표해주세요.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 안에.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 해당 제안은 기권 3건, 기권 1건, 기권 1건으로 가결됐다. 네, 오늘 밤 Peggy가 87번째 기념관에 있는 것으로 알고 있습니다. 테이블이 있어요. 이것을 보도록 할게요. 2024-51. 위원은 우리가 이 테이블을 차지할지 여부를 결정할 권리가 있습니다. 여자의 부탁입니다. 페기 로즈, 87 Monument Street. 하버드 스트리트(Harvard Street)와 모뉴먼트 애비뉴(Monument Avenue)의 북동쪽 및 남동쪽 모퉁이에 설치될 때까지 주차가 허용되지 않습니다. 따라서 문제는 연기되었습니다. 이유를 아시나요? 그가 회의에 참석하지 않았기 때문에 지난달부터 시작되었습니다. 글쎄요, 어제 회의는 그 사람이 참석하지 못해서 연기됐는데, 오늘 밤에도 아직 여기 있어요. 위원님이 오늘 오후에 이에 대해 논의하고 싶으신가요? 틀림없이.
[Alicia Hunt]: 그는 여전히 회의 중간에 앉아 있었습니다. 이것을 발견하게 되어 기쁘네요.
[Jack Buckley]: 우리는 이렇게 하지 않겠다고 그녀에게 설명하기가 어렵기 때문에 이렇게 말해주셨으면 합니다. 움직임이 필요한가요? 우리는 곧 그렇게 할 것입니다. 2024-51 부서 일정에 투표하겠습니다. 맥기번 위원님? 이것은 정확합니다.
[SPEAKER_07]: 이것은 정확합니다. 버클리 경찰.
[Jack Buckley]: 예, 3개에는, 1개에는 아무것도 없습니다. 네, 그게 있어요. 2024~51항을 살펴보겠습니다. 모퉁이 게이트에서 Al Qasr Street 87에 주차장이 없다고 읽었습니다. 여성 로스, 구독을 취소하고 항소를 제출해 주시기 바랍니다. 매우 바빠요. 환영하고 기다려주셔서 감사합니다.
[SPEAKER_05]: 감사합니다 사실 저는 참을성이 없어서 Alvin은 제가 오늘 오후에 그에게 보낸 편지를 통해 그 사실을 알고 있습니다. 나는 그것을 시도해야한다고 생각합니다. 언제나 더 열심히 노력할 수 있습니다. 그래서 나는 결국 여전히 여기에 있습니다. Harvard Avenue 당신이 Harvard Avenue Express 역에서 열심히 일하고 있다는 것을 알고 있습니다. Sharon 및 Jerome Street와 같은 일부 다른 거리에는 모퉁이에 주차장이 없습니다. 같은 이유로 Palace Road에도 필요합니다. 사실, 반대편에서는 그런 게 필요하지 않다고 생각해요. 모퉁이 반대편에 설 수는 없습니다. 이곳은 차를 주차할 수 없기 때문에 궁전 거리는 정말 혼란스럽고 이상합니다. 누구도 한쪽 편에 설 수 없습니다. 그래서 그냥 가까운 곳에서 주문했어요. 아시다시피, 길이가 20피트인 빨간 자동차의 뒷부분과 같습니다. 별거 아니지만 여기 있습니다. 이것은 정확합니다. 그래서 옆집이 보이고, 가끔 사람들이 서 있기도 하지만 자주는 아닙니다. 하지만 표시가 있어야합니다. 반대편에는 휠체어가 있는 모퉁이에 주차한 듯 사람과 대형차, 높은 계단을 갖춘 트럭들이 있다. 어떠한 안전 수준에서도 하버드 스트리트에 접근하는 것은 불가능합니다. 이때.
[Jack Buckley]: 예, 덮여 있습니다. 국장님의 의견, 그러면 블랙 국장님에게도 그것에 대한 의견을 물어보겠습니다. 이것은 정확합니다.
[Alicia Hunt]: 나는 우리가 올바른 것을 보고 있는지 확인하고 싶습니다. 나는 여기서 화면을 제어하고 있다는 것을 알고 있습니다. 여기가 우리 얘기하는 곳인가요? 이곳은 확실히 사람들이 차를 주차하기에는 절망적인 곳입니다.
[SPEAKER_05]: 가장자리에 가깝고 매우 어렵습니다. 그런 다음 우리는 길 건너편에 있는 빨간 차를 따라 여행을 계속했습니다.
[Alicia Hunt]: 양쪽을 말하는 건가요, 아니면 양쪽을 말하는 건가요? 제가 원하는 것은 이 두 가지입니다. 괜찮은
[Jack Buckley]: McGibbon 국장의 의견은 무엇입니까? 이제 몇 가지 조치만 남았습니다.
[Tim McGivern]: 제가 이전에 언급한 내용 외에도, 우리는 회전에 대해서만 이야기하고 있으며 회전에 서 있는 것이 아니라는 사실을 알고 계셨습니까? 단지 20피트 규칙이라면 서명이 필요한지 잘 모르겠습니다. 그러면 어떻게 서명할 수 있습니까?
[Alicia Hunt]: 아, 저를 들여보내지 않았는데 신호가 없어서 들여보내줘야 했어요. 그러나 표시하지 않는 한 많은 사람들은 모퉁이에서 20피트 이내에 주차하는 것을 금지하는 규칙이 있다는 사실을 깨닫지 못합니다.
[SPEAKER_05]: 네, 솔직히 말해서 공교육 문제 같아요. 별로 신경쓰이지는 않았지만 집 건너편의 홀든 보스턴 스트리트가 재미있었어요. 보도에 빨간 소녀가 주차되어 있다는 것을 알고 계셨습니까? 딸과 나는 "이 곡선 때문에 내 엉덩이가 더 커보이나요?"라며 가짜 스티커를 차에 붙이는 추세를 시작해야 한다고 농담했습니다. 아시다시피 농담이에요. 주차는 수백 가지 이유로 어리석은 것 같습니다. 이것은 불법입니다. 그럼 우리는 무엇을 할 수 있나요? 즉, 전적으로 동의하지만 말할 수는 없습니다. 나는 내 지역을 떠날 수 없다.
[Todd Blake]: 그래서 현지인들이 말하는 대로 우리는 주차장을 정리하고 최소한 두 곳의 추가 자리를 예약했는데, 제롬과 샤론이 그 자리라고 생각합니다. 이렇게 하면 일관성을 유지할 수 있습니다. 제 기억이 맞다면 20곳 이상을 방문한 것 같아요. 각 자세를 30번씩 반복한 것 같아요. 그래서 아마도 우리는 다른 두 개처럼 30피트를 보아야 할 것입니다.
[SPEAKER_05]: 물론 해당 노선의 일관성을 유지하기 위해 사람들이 주차되어 있을 때 그것이 상업용 차량인지 아니면 사다리형 트럭이어야 하는지 알 수 있습니다.
[Jack Buckley]: 우리는 지금까지 어느 정도 성공을 거두었습니다. 그렇습니다. 우리는 현재 다른 사람들에게 적용되는 제한 사항을 적용한 토드 경사입니다.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 다시 한 번 말하지만 나는 당신을 여기에 두고 싶지 않아요. 나는 그것이 그려지는 방식을 좋아한다. 아, 여기 주차하면 안 된다는 걸 깨닫기 전까지는 안 했으니까요.
[Adam Hurtubise]: 하지만 괜찮습니다. 먼 길이죠. 그러므로 이것이 우리가 강화해야 할 길입니다. 이것은 정확합니다.
[Jack Buckley]: 오늘 우리의 리뷰에 따르면, 누군가가 교통 경찰에게 정말로 그림을 그리고 싶다고 말하는 것을 들어본 적이 있습니까? 좋은 시절이지만 나는 보도를 좋아합니다. 예 또는 아니요, 이는 죄송합니다. 아니요, 거리가 면도되었습니다. 따라서 우리는 대중교통 시장을 만듭니다. 그런 다음 아래를 내려다보십시오.
[SPEAKER_05]: 당신은 그것을 볼 수 없습니다. 믿는 자들은 천국에 갈 것이기 때문입니다. 정말 힘든 길이라는 뜻이에요. 사실 사람들은 너무 빨리 걷는 사람을 고쳐주고 싶어서 걷는 것이고, 강 위의 사람들은 주차장에 가기 싫어서 줄을 서서 걷지 않고, 멈춰서 지나가게 하는 사람들도 있습니다. 매우 어렵고 매우 어렵습니다. 특히 남동쪽 모퉁이에 있는 나무 아래, 나무 아래에서는 더욱 그렇습니다. 이러한 효과는 중요하며 실제로 안전성을 향상시킵니다. 사람들이 너무 빨리 강에서 뛰어내릴 때. 그들은 앞서 나갈 기회가 없기 때문에 너무 일찍 보스턴 스트리트를 떠나지 않습니다. 아시죠?
[Jack Buckley]: 어떻게 생각하나요?
[Tim McGivern]: Charlie는 도로 구간에 30피트의 곡선이 있고 정지 신호가 없다고 말했습니다.
[Todd Blake]: 그렇게 생각해요. 나는 그것이 우리가 과거에 보여준 것이라고 생각합니다. 이것은 정확합니다. 문제가 나무 자체에 있는 경우에는 밑 부분의 가지치기도 고려해 볼 수 있습니다. 시력에 영향을 미치는 경우.
[SPEAKER_05]: 이것이 사실인지 잘 모르겠습니다. 사실 저는 이런 일을 해본 적이 없습니다. 모르겠습니다. 나는 그것에 대해 생각하지 않았습니다. 하지만 어떤 기준이라도 좋습니다. 알았어 네, 큰 문제는 아닌 것 같아요.
[Alicia Hunt]: 나는 이것에 대해 행복합니다. 내 생각에 질문은 어떻게 되는가이다.
[Tim McGivern]: 그 사람이 30피트만 움직이면 내가 도와줄게.
[Alicia Hunt]: 안전.
[Jack Buckley]: 낚시 면허 신청에 관해서는 서류 작업을 시작하고 싶습니다. 죄송합니다. 2024년부터 2051년까지 기념관에 있는 Harvard Street 30피트 모퉁이의 북동쪽 및 남동쪽 모퉁이에 정지 신호를 두지 않는 움직임을 승인해 달라는 Hunter 커미셔너의 요청에 따라 McGiffin 커미셔너는 이 움직임을 지지했습니다.
[SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?
[Jack Buckley]: 예.
[SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클레이 보안관?
[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 이 제안은 기권 1표와 함께 3:0의 투표로 승인되었습니다. 여성 Ban Khi Tham Do Quoc Hup이 Pany Ban Giaw Thong Thuyet Phui Ko Chung Tuy에서 승리했을 때 Su Kin Nhon에서 Ross와 그와 Quoc Hup이 싸웠습니다. 감사합니다
[SPEAKER_05]: 나는 많은 것을 배웠다. 귀하의 노고에 감사드립니다.
[Jack Buckley]: 매우 감사합니다. 감사합니다. 잘자요 그것은 좋은 의제인데 Todd가 지적했듯이 우리에게는 그런 의제가 없습니다. 브레진스키 위원은 자랑스럽게 이 문제를 일축하고 문제를 해결했습니다. 다시 한번 말씀드리지만, 다음에는 더 잘하겠습니다. 늘 그 얘기를 했는데, 오늘 우리 이메일에서 무슨 일이 있었는지는 모르겠지만, 편집해서 회의를 했어요. 아직 7시가 안 됐어요. 저녁 식사가 필요할 때 논의할 수 있습니다.
[Todd Blake]: 회의를 종료해주세요.
[Jack Buckley]: 오전 7시 40분에 위원회 조치가 중단되었고 Hunter 위원이 2위를 차지했습니다. 다들 동의하시나요? 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 모두들 좋은 밤 되세요.
[Adam Hurtubise]: 잘했어요, 짐. 나는 잘했다. 감사합니다 감사합니다
[Jack Buckley]: 고마워요 알바.